
함부르크에 본사를 둔 루프트한자 테크닉은 3월 7일 2025년 회계 실적을 발표하며, 처음으로 매출 80억 유로를 돌파했고, 관세와 약한 유로화에도 불구하고 영업이익(EBIT)을 6억 유로 이상 유지했다. 이 유지보수 대기업은 2030년까지 전 세계에 20억 유로 이상을 투자해 새로운 시설을 구축할 계획이다. 주요 프로젝트로는 함부르크의 유압 작업장과 부품 서비스 홀, 알체이의 엔진 부품 물류센터, 차세대 동력 장치에 맞춘 캘거리의 신설 엔진 정비 시설이 포함된다. 또한, 북부 포르투갈에서는 부품 수리 캠퍼스 건설이 진행 중이며 최대 700명의 전문가를 고용할 예정이다.
이것이 모빌리티에 중요한 이유는 무엇일까? 엔진 정비와 부품 수리의 신속한 처리로 독일 및 다국적 항공사들이 일정 신뢰성을 유지할 수 있기 때문이다. 이는 중동 비행금지 구역으로 인해 희소해진 노선을 찾는 기업 여행객들에게 매우 중요하다. 회사의 디지털 기술 운영 생태계(Aviatar, AMOS, flydocs)는 이미 전 세계 항공기 3분의 1을 지원하고 있으며, 곧 도입될 AI 기반 예측 정비 모듈은 예기치 않은 지상 대기를 더욱 줄여 해외 파견 근무의 여행 차질을 방지할 것이다.
지난해 88억 유로 규모의 신규 계약 중 75%가 루프트한자 외 고객으로부터 이루어졌으며, 루프트한자 테크닉은 독일 내 고숙련 일자리 창출에도 기여하고 있다. 이는 항공 전자공학 엔지니어를 위한 블루카드 및 숙련 이민법 허가를 추진하는 인사팀에게 중요한 이슈다.
이것이 모빌리티에 중요한 이유는 무엇일까? 엔진 정비와 부품 수리의 신속한 처리로 독일 및 다국적 항공사들이 일정 신뢰성을 유지할 수 있기 때문이다. 이는 중동 비행금지 구역으로 인해 희소해진 노선을 찾는 기업 여행객들에게 매우 중요하다. 회사의 디지털 기술 운영 생태계(Aviatar, AMOS, flydocs)는 이미 전 세계 항공기 3분의 1을 지원하고 있으며, 곧 도입될 AI 기반 예측 정비 모듈은 예기치 않은 지상 대기를 더욱 줄여 해외 파견 근무의 여행 차질을 방지할 것이다.
지난해 88억 유로 규모의 신규 계약 중 75%가 루프트한자 외 고객으로부터 이루어졌으며, 루프트한자 테크닉은 독일 내 고숙련 일자리 창출에도 기여하고 있다. 이는 항공 전자공학 엔지니어를 위한 블루카드 및 숙련 이민법 허가를 추진하는 인사팀에게 중요한 이슈다.
출처: Aviation24.be