
A Lufthansa Technik, sediada em Hamburgo, escolheu o dia 7 de março para divulgar suas contas de 2025, ultrapassando pela primeira vez a marca de €8 bilhões em receitas, mantendo o EBIT acima de €600 milhões, apesar das tarifas e da fraqueza do euro. O gigante da manutenção investirá mais de €2 bilhões em novas instalações ao redor do mundo até 2030. Entre os projetos principais estão uma oficina de hidráulica e um centro de serviços de componentes em Hamburgo, um centro logístico para peças de motores em Alzey, e um novo centro de manutenção de motores em Calgary, focado em motores de próxima geração. A construção de um campus para reparo de peças no norte de Portugal também está em andamento e deverá empregar até 700 especialistas.
Por que isso é importante para a mobilidade? Tempos de retorno mais rápidos na revisão de motores e reparos de componentes ajudam companhias aéreas alemãs e multinacionais a manter a confiabilidade dos horários — algo crucial quando viajantes corporativos enfrentam rotas escassas devido às zonas de exclusão aérea no Oriente Médio. O ecossistema Digital Tech Ops da empresa (Aviatar, AMOS, flydocs) já suporta um terço da frota global; módulos futuros de manutenção preditiva baseados em IA devem reduzir ainda mais as paralisações não programadas, protegendo missões no exterior contra interrupções de viagem.
Com €8,8 bilhões em novos contratos no ano passado — 75% provenientes de clientes fora do grupo Lufthansa — a Lufthansa Technik também fortalece o emprego qualificado na Alemanha, um ponto importante para equipes de RH que buscam permissões Blue Card e da Lei de Imigração Qualificada para engenheiros de aviônica.
Por que isso é importante para a mobilidade? Tempos de retorno mais rápidos na revisão de motores e reparos de componentes ajudam companhias aéreas alemãs e multinacionais a manter a confiabilidade dos horários — algo crucial quando viajantes corporativos enfrentam rotas escassas devido às zonas de exclusão aérea no Oriente Médio. O ecossistema Digital Tech Ops da empresa (Aviatar, AMOS, flydocs) já suporta um terço da frota global; módulos futuros de manutenção preditiva baseados em IA devem reduzir ainda mais as paralisações não programadas, protegendo missões no exterior contra interrupções de viagem.
Com €8,8 bilhões em novos contratos no ano passado — 75% provenientes de clientes fora do grupo Lufthansa — a Lufthansa Technik também fortalece o emprego qualificado na Alemanha, um ponto importante para equipes de RH que buscam permissões Blue Card e da Lei de Imigração Qualificada para engenheiros de aviônica.
Fonte: Aviation24.be
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