ルフトハンザ・テクニック、過去最高収益を受けて20億ユーロ規模のグローバルMRO拡大を発表

ハンブルクに本社を置くルフトハンザ・テクニックは、3月7日に2025年の決算を発表し、初めて売上高が80億ユーロを突破しました。関税やユーロ安にもかかわらず、EBIT（利息・税金・償却前利益）は6億ユーロを維持しています。同社は2030年までに世界中で20億ユーロ以上を新施設に投資する計画です。主なプロジェクトには、ハンブルクの油圧設備工場と部品サービスホール、アルツェイのエンジン部品物流センター、次世代エンジンに対応したカナダ・カルガリーの新設エンジン整備拠点が含まれます。さらに、北ポルトガルでの部品修理キャンパスの建設も進行中で、最大700人の専門家を雇用予定です。



なぜこれがモビリティに重要なのか？エンジンオーバーホールや部品修理のターンアラウンドタイムが短縮されることで、ドイツおよび多国籍航空会社のスケジュール信頼性が向上します。これは、中東の飛行禁止区域を避けるために限られたルートを確保しようとするビジネス旅行者にとって極めて重要です。同社のデジタル技術運用エコシステム（Aviatar、AMOS、flydocs）はすでに世界の航空機の3分の1をサポートしており、今後導入予定のAIベースの予知保全モジュールにより、予期せぬ地上待機をさらに減らし、海外赴任者の移動の混乱を防ぎます。

昨年は新規契約が88億ユーロに達し、その75％がルフトハンザ以外の顧客からのものでした。ルフトハンザ・テクニックはドイツにおける高度技術者の雇用基盤を強化しており、航空電子工学技術者のブルーカードや熟練移民法に基づく許可取得を目指す人事部門にとっても重要な話題となっています。