
Travel and Tour World rapporte un chaos opérationnel croissant dans les principaux points d’entrée espagnols, avec des files d’attente pouvant atteindre deux heures à Madrid-Barajas et Barcelone-El Prat pour l’enregistrement biométrique initial. Les organismes de l’aviation ACI Europe, Airlines for Europe et IATA alertent: sans dérogation estivale, les temps d’attente pourraient dépasser quatre heures et déborder sur les parvis des terminaux.
Le secteur touristique espagnol, qui représente 11 % du PIB, est menacé sur le plan de la réputation, alors que les compagnies aériennes envisagent d’allonger leurs horaires et de recalculer les temps de travail des équipages. Les voyagistes commencent à réattribuer les créneaux de vols charters aux premières heures du matin, lorsque la capacité des bornes est plus élevée. Les responsables des déplacements d’affaires sont invités à conseiller aux cadres d’intégrer des marges supplémentaires dans leurs itinéraires, notamment pour les correspondances vers l’Amérique latine.
Le ministère de l’Intérieur assure que des bornes supplémentaires seront opérationnelles d’ici le 1er avril et que les effectifs de la police nationale ont augmenté de 12 % en février. Pourtant, les syndicats dénoncent un retard dans la formation par rapport à l’installation des équipements, et toute panne technique oblige à revenir au tampon manuel, annulant ainsi les gains d’efficacité.
Les entreprises qui déplacent du personnel en Espagne ou transitent par ses hubs devraient envisager les forfaits premium à passage rapide qu’Aena prévoit d’étendre. Les services RH doivent également informer les voyageurs sur la protection des données: les informations biométriques sont conservées pendant trois ans et partagées entre tous les États Schengen, soulevant des questions de confidentialité pour les citoyens américains ou britanniques peu habitués à une telle conservation.
Si aucune annulation n’a encore été directement liée au Système d’Entrée/Sortie (EES), la hausse des réclamations pour correspondances manquées pourrait peser sur les budgets voyages. Les assureurs pourraient bientôt exclure les retards liés à l’EES, il est donc conseillé aux entreprises de vérifier les clauses de leurs polices.
Le secteur touristique espagnol, qui représente 11 % du PIB, est menacé sur le plan de la réputation, alors que les compagnies aériennes envisagent d’allonger leurs horaires et de recalculer les temps de travail des équipages. Les voyagistes commencent à réattribuer les créneaux de vols charters aux premières heures du matin, lorsque la capacité des bornes est plus élevée. Les responsables des déplacements d’affaires sont invités à conseiller aux cadres d’intégrer des marges supplémentaires dans leurs itinéraires, notamment pour les correspondances vers l’Amérique latine.
Le ministère de l’Intérieur assure que des bornes supplémentaires seront opérationnelles d’ici le 1er avril et que les effectifs de la police nationale ont augmenté de 12 % en février. Pourtant, les syndicats dénoncent un retard dans la formation par rapport à l’installation des équipements, et toute panne technique oblige à revenir au tampon manuel, annulant ainsi les gains d’efficacité.
Les entreprises qui déplacent du personnel en Espagne ou transitent par ses hubs devraient envisager les forfaits premium à passage rapide qu’Aena prévoit d’étendre. Les services RH doivent également informer les voyageurs sur la protection des données: les informations biométriques sont conservées pendant trois ans et partagées entre tous les États Schengen, soulevant des questions de confidentialité pour les citoyens américains ou britanniques peu habitués à une telle conservation.
Si aucune annulation n’a encore été directement liée au Système d’Entrée/Sortie (EES), la hausse des réclamations pour correspondances manquées pourrait peser sur les budgets voyages. Les assureurs pourraient bientôt exclure les retards liés à l’EES, il est donc conseillé aux entreprises de vérifier les clauses de leurs polices.
Source : Travel and Tour World
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