Travel and Tour World meldt toenemende operationele chaos bij belangrijke Spaanse luchthavens, waarbij Madrid-Barajas en Barcelona-El Prat al wachtrijen van tot wel twee uur zien voor de eerste biometrische registratie. Luchtvaartorganisaties ACI Europe, Airlines for Europe en IATA waarschuwen dat zonder een zomeruitzondering de wachttijden kunnen oplopen tot meer dan vier uur en zich kunnen uitstrekken tot buiten de terminals.
De Spaanse toerismesector, goed voor 11% van het BBP, loopt reputatieschade op nu luchtvaartmaatschappijen overwegen hun dienstregelingen aan te passen en de werktijden van bemanningen te herberekenen. Reisorganisaties verschuiven chartervluchten naar vroege ochtenduren, wanneer de capaciteit van de kiosken hoger is. Zakenreismanagers wordt aangeraden om extra reistijd in te calculeren, vooral voor verbindingen naar Latijns-Amerika.
![Industrie slaat alarm door grensopstoppingen op Spaanse luchthavens na invoering EES]()
Het ministerie van Binnenlandse Zaken benadrukt dat er voor 1 april extra kiosken operationeel zullen zijn en dat het aantal agenten van de Nationale Politie in februari met 12% is verhoogd. Vakbonden stellen echter dat de training achterloopt op de installatie van de apparatuur en dat bij technische storingen wordt teruggevallen op handmatige stempeling, wat de efficiëntie tenietdoet.
Bedrijven die personeel naar Spanje verplaatsen of via Spaanse hubs laten reizen, doen er goed aan te overwegen gebruik te maken van premium fast-track pakketten die Aena wil uitbreiden. HR-afdelingen moeten reizigers ook informeren over privacy: biometrische gegevens worden drie jaar bewaard en gedeeld binnen alle Schengenlanden, wat vragen oproept over gegevensbescherming voor Amerikaanse of Britse reizigers die niet gewend zijn aan langdurige opslag.
Hoewel er nog geen annuleringen direct aan het EES zijn gekoppeld, kunnen toenemende claims door gemiste aansluitingen de reisbudgetten onder druk zetten. Verzekeraars kunnen binnenkort vertragingen gerelateerd aan het EES uitsluiten, dus bedrijven doen er goed aan de polisvoorwaarden te controleren.
De Spaanse toerismesector, goed voor 11% van het BBP, loopt reputatieschade op nu luchtvaartmaatschappijen overwegen hun dienstregelingen aan te passen en de werktijden van bemanningen te herberekenen. Reisorganisaties verschuiven chartervluchten naar vroege ochtenduren, wanneer de capaciteit van de kiosken hoger is. Zakenreismanagers wordt aangeraden om extra reistijd in te calculeren, vooral voor verbindingen naar Latijns-Amerika.
Het ministerie van Binnenlandse Zaken benadrukt dat er voor 1 april extra kiosken operationeel zullen zijn en dat het aantal agenten van de Nationale Politie in februari met 12% is verhoogd. Vakbonden stellen echter dat de training achterloopt op de installatie van de apparatuur en dat bij technische storingen wordt teruggevallen op handmatige stempeling, wat de efficiëntie tenietdoet.
Bedrijven die personeel naar Spanje verplaatsen of via Spaanse hubs laten reizen, doen er goed aan te overwegen gebruik te maken van premium fast-track pakketten die Aena wil uitbreiden. HR-afdelingen moeten reizigers ook informeren over privacy: biometrische gegevens worden drie jaar bewaard en gedeeld binnen alle Schengenlanden, wat vragen oproept over gegevensbescherming voor Amerikaanse of Britse reizigers die niet gewend zijn aan langdurige opslag.
Hoewel er nog geen annuleringen direct aan het EES zijn gekoppeld, kunnen toenemende claims door gemiste aansluitingen de reisbudgetten onder druk zetten. Verzekeraars kunnen binnenkort vertragingen gerelateerd aan het EES uitsluiten, dus bedrijven doen er goed aan de polisvoorwaarden te controleren.
Bron: Travel and Tour World
