38 voos cancelados enquanto Larnaca sofre impacto do conflito mais amplo no Oriente Médio

Chipre acordou em 9 de março com mais uma onda de interrupções na aviação, após a Hermes Airports confirmar o cancelamento de 38 voos entre chegadas e partidas em Larnaca durante a noite. As rotações perdidas envolveram principalmente serviços para Israel, Líbano e Emirados Árabes Unidos, refletindo as restrições aéreas em vigor após a escalada de hostilidades entre o Irã e uma coalizão liderada pelos EUA no início deste mês. Os cancelamentos em massa mostram como a geopolítica regional pode impactar rapidamente os programas de mobilidade corporativa. Várias multinacionais com equipes de projetos no Mediterrâneo Oriental informaram ao Cyprus Mail que ativaram esquemas de equipes divididas — permitindo que funcionários essenciais trabalhem de Atenas, Dubai ou Tel Aviv até que as conexões se estabilizem. Hotéis locais relatam um aumento inesperado de “pernoites forçadas” enquanto tripulações e passageiros aguardam o redirecionamento dos voos. O Ministério dos Transportes de Chipre afirmou que há slots de contingência disponíveis no aeroporto de Pafos, mas a escassez de mão de obra limita o número de movimentos extras que podem ser aceitos. O ministério está em contato com a EUROCONTROL e solicitou que as companhias aéreas enviem horários revisados com 48 horas de antecedência para que os prestadores de serviços em solo possam se organizar adequadamente. Para os funcionários com mobilidade global, a recomendação imediata é monitorar as reservas a cada hora. As companhias aéreas estão isentando taxas de alteração para itinerários que passem por Larnaca até pelo menos 15 de março, enquanto algumas seguradoras de viagem ativaram cláusulas de “risco político” que reembolsam acomodações noturnas caso os voos sejam cancelados com menos de 12 horas para a partida. A longo prazo, o episódio pode acelerar os planos de Chipre para diversificar sua conectividade além dos corredores do Golfo e Levante, áreas propensas a conflitos. Autoridades indicaram que já estão em andamento negociações para garantir frequências adicionais a partir de hubs da Europa Central, oferecendo rotas alternativas caso a crise se prolongue.