Bruxelles demande plus de souplesse face aux embouteillages du système d’entrée/sortie de l’UE à l’approche de Pâques

Le système obligatoire d’entrée/sortie (EES) de l’UE doit être pleinement opérationnel à partir du 10 avril, remplaçant les tampons de passeport par des scans d’empreintes digitales et de visage pour les voyageurs hors UE. Pourtant, alors que les départs pour Pâques battent leur plein, la Belgique rejoint la France et les terminaux côté Royaume-Uni pour avertir que la technologie n’est pas prête. Un rapport du Guardian du 4 avril souligne que l’aéroport de Bruxelles a déjà connu des files d’attente de deux heures lors des essais, poussant la direction de l’aéroport à demander une mise en œuvre progressive. Selon les règles actuelles, la police aux frontières belge peut suspendre la capture biométrique aux heures de pointe, revenant au tampon manuel; mais les compagnies aériennes craignent qu’une application incohérente ne provoque des correspondances manquées et des demandes d’indemnisation au titre du règlement CE 261. Les voyageurs d’affaires venant du Royaume-Uni — quatrième partenaire d’investissement de la Belgique — sont particulièrement concernés car ils doivent s’enregistrer dans l’EES à chaque voyage. Dans une lettre ouverte cette semaine, l’aéroport de Bruxelles, ACI EUROPE et Airlines for Europe ont exhorté la Commission européenne à prolonger les « flexibilités opérationnelles » pendant l’été. Ils soulignent que les temps de traitement par passager ont doublé lors des tests, un rythme incompatible avec les correspondances en hub-and-spoke et les normes minimales de connexion Schengen. Les responsables des voyages d’affaires doivent informer leurs employés de prévoir plus de temps à Zaventem et envisager des itinéraires via des aéroports équipés de portes automatiques. Les employeurs qui suivent les jours passés dans le pays pour la conformité à la notification des travailleurs détachés doivent également ajuster leurs systèmes: une fois l’EES activé, le calcul des dépassements de séjour reposera sur les données biométriques de sortie plutôt que sur les tampons de passeport, laissant peu de marge d’erreur.