L’aéroport de Bruxelles appelle l’UE à assouplir le déploiement du Système d’Information sur les Entrées (EES) face à l’augmentation des vols manqués

La société Brussels Airport Company (BAC) a appelé le 2 avril le gouvernement belge et la Commission européenne à accorder « plus de flexibilité » dans le déploiement progressif du nouveau Système d’Entrée/Sortie, avertissant que le calendrier actuel compromet déjà le rôle de la plateforme comme porte d’entrée pour les multinationales basées dans la capitale. Dans un communiqué ferme relayé par le média spécialisé Passenger Terminal Today, BAC a indiqué que lors d’une période pilote de quatre jours, près de 600 passagers — nombreux à suivre des itinéraires d’affaires serrés — ont manqué leur vol en raison de contrôles manuels aux frontières incapables de suivre le rythme des nouvelles saisies de données requises. Les files d’attente au départ ont atteint deux heures, celles à l’arrivée plus de trois heures. L’aéroport a enregistré 21 heures de perturbations cumulées, réduisant les temps de correspondance minimum pour le trafic intercontinental.



Alors que la Belgique a temporairement suspendu la capture biométrique, l’aéroport souligne que les temps de traitement restent élevés car tous les ressortissants de pays tiers doivent toujours effectuer une inscription électronique. Les voyageurs en provenance des États-Unis, du Royaume-Uni, du Canada et de Singapour sont temporairement exclus des bornes automatiques, les obligeant à passer par des guichets tenus par la police. BAC réclame la réintégration immédiate de l’accès aux bornes automatiques pour les nationalités « de confiance » et demande que les États membres puissent suspendre certaines parties du règlement lors des périodes de forte affluence.

Cet appel intervient alors que le groupe de pression économique VBO-FEB met en garde contre le risque que ces congestions répétées dissuadent les investisseurs et poussent les entreprises à faire transiter leurs cadres par Amsterdam ou Paris. Les compagnies aériennes opérant à Zaventem ont déjà augmenté les heures de leurs équipages et incitent les passagers à arriver trois heures avant le départ, même pour les vols court-courriers. Le ministère belge de l’Intérieur annonce qu’il abordera la question lors du prochain Conseil Justice et Affaires intérieures, mais les responsables européens maintiennent que la date butoir du 10 avril 2026 reste inchangée. En attendant, les gestionnaires de mobilité sont invités à informer les voyageurs des retards possibles, à préenregistrer les passagers fréquents quand c’est possible, et à envisager des solutions alternatives comme le train à grande vitesse vers les hubs voisins.