L’inflation liée au pétrole menace d’alourdir les coûts de voyage et de déménagement pour les Hongkongais

Les consommateurs de Hong Kong pourraient bientôt ressentir les effets de l’inflation importée, qui se fait sentir aussi bien dans les rayons des supermarchés que sur les comptoirs des compagnies aériennes, alors que la ville fait face à des prix record du diesel et de l’essence, ont déclaré des économistes au South China Morning Post le 13 avril. Adrienne Lui, analyste chez Citigroup, a relevé sa prévision d’inflation des prix à la consommation pour 2026 à 1,9 %, avertissant que les coûts énergétiques vont rapidement se répercuter sur le secteur des services, notamment les transports et l’hôtellerie. Le secteur aérien en donne déjà un avant-goût: Cathay Pacific a augmenté sa surcharge carburant de 34 % au 1er avril, tandis que les opérateurs de ferries et de bus transfrontaliers demandent des ajustements tarifaires. Les agences de voyage rapportent que leurs clients d’affaires anticipent leurs achats de billets et envisagent des réunions virtuelles pour maîtriser leurs budgets. Les entreprises de relocation indiquent que les packages négociés fin 2023 sont réexaminés en urgence pour tenir compte de la hausse des tarifs aériens et des indemnités de congé à domicile. Au-delà du transport aérien, le transport routier est également sous pression. Le prix du diesel à Hong Kong dépasse désormais 22 HK$ le litre, poussant les sociétés de logistique à appliquer des surtaxes énergétiques qui se répercutent sur les devis des déménageurs et les tarifs des colis express. Si le prix du pétrole reste au-dessus de 110 dollars le baril cet été, les coûts d’expédition des déménagements de Hong Kong vers l’Europe pourraient augmenter de 8 à 10 %, selon l’Association hongkongaise des transitaires et logisticiens. Le gouvernement a proposé un plan de remboursement de 1,8 milliard de HK$ pour le diesel destiné aux opérateurs de services publics, mais les économistes estiment que les pressions inflationnistes liées aux coûts perdureront tant que les routes d’approvisionnement au Moyen-Orient ne seront pas stabilisées. Les gestionnaires de mobilité sont invités à sécuriser leurs contrats de fret rapidement, à revoir les indemnités forfaitaires de relocation et à communiquer clairement les ajustements du coût de la vie aux expatriés afin d’éviter des problèmes de rétention des talents.