Consumenten in Hongkong kunnen binnenkort de gevolgen voelen, van de supermarkt tot aan de vliegticketbalie, nu de stad worstelt met geïmporteerde inflatie door recordprijzen voor diesel en benzine, zo vertelden economen op 13 april aan de South China Morning Post. Citigroup-analist Adrienne Lui heeft haar inflatieverwachting voor 2026 verhoogd naar 1,9%, en waarschuwt dat de stijgende energiekosten binnen enkele maanden de dienstensector zullen doordringen, waaronder transport en horeca. De luchtvaart geeft al een voorproefje: Cathay Pacific verhoogde op 1 april de brandstoftoeslag met 34%, terwijl veerboot- en grensoverschrijdende busbedrijven pleiten voor tariefaanpassingen. Reisbureaus melden dat zakelijke klanten hun ticketaankopen vervroegen en virtuele vergaderingen overwegen om de kosten te drukken. Verhuisbedrijven geven aan dat opdrachtpakketten die eind vorig jaar werden afgesloten, snel worden herzien vanwege hogere vliegtarieven en vergoedingen voor thuisbezoeken. Naast luchtvervoer staat ook het wegvervoer onder druk. Diesel kost in Hongkong nu meer dan HK$22 per liter, waardoor logistieke bedrijven energietoeslagen doorberekenen in offertes van verhuisbedrijven en tarieven voor exprespakketten. Als de olieprijs deze zomer boven de US$110 per vat blijft, kunnen de verzendkosten van Hongkong naar Europa met 8-10% stijgen, volgens schattingen van de Hong Kong Association of Freight Forwarding and Logistics. De overheid heeft een dieselteruggave van HK$1,8 miljard voorgesteld voor openbaarvervoersbedrijven, maar economen verwachten dat de bredere kostenstijgingen aanhouden totdat de aanvoerroutes in het Midden-Oosten weer normaal functioneren. Mobiliteitsmanagers wordt aangeraden om vrachtcontracten vroegtijdig vast te leggen, lump-sum verhuisvergoedingen te herzien en kosten van levensonderhoud aan expats duidelijk te communiceren om problemen met het behoud van talent te voorkomen.
Bron: South China Morning Post
