香港の消費者は、記録的なディーゼルとガソリン価格の高騰により輸入インフレに直面し、スーパーマーケットの棚から航空券のカウンターまであらゆる場所で物価上昇の影響を感じる可能性があると、経済学者が4月13日にサウスチャイナ・モーニングポストに語った。シティグループのアナリスト、エイドリアン・ルイ氏は2026年の消費者物価上昇率予測を1.9％に引き上げ、エネルギーコストが数か月以内に交通やホスピタリティを含むサービス業全体に波及すると警告している。航空業界はすでにその兆候を示しており、キャセイパシフィックは4月1日に燃料サーチャージを34％引き上げたほか、フェリーや国境を越えるバス運行業者も運賃改定を求めている。旅行代理店によると、企業顧客は予算抑制のために航空券の購入を前倒しし、バーチャル会議の活用も検討しているという。転勤支援会社は、昨年末に交渉された派遣パッケージを急きょ見直し、高騰した航空運賃や帰省手当を考慮に入れている。航空輸送以外でも、陸上輸送は圧迫されている。香港のディーゼル価格は現在リットルあたり22香港ドルを超え、物流会社はエネルギーサーチャージを追加し、引越し業者の見積もりや宅配便の料金に反映されている。香港貨物運送物流協会の推計によれば、原油価格が夏まで1バレル110米ドルを超え続ければ、香港からヨーロッパへの引越し費用は8～10％上昇する可能性がある。政府は公共サービス事業者向けに18億香港ドルのディーゼル補助金制度を提案しているが、経済学者は中東の供給ルートが正常化するまで、広範なコストプッシュ圧力は続くと見ている。モビリティマネージャーには、早期に貨物契約を締結し、一括の転勤手当を見直し、生活費調整を駐在員に伝えることで人材確保の問題を回避するよう促されている。
