L'Allemagne annonce un temps de traitement moyen de 30 secondes alors que le système d'entrée/sortie de l'UE atteint 51 millions de mouvements

La police fédérale allemande annonce que les agents aux frontières du pays ont désormais traité environ 3,5 millions d’entrées et sorties de ressortissants de pays tiers grâce au nouveau Système d’Entrée/Sortie (EES) de l’UE, en vigueur depuis octobre dernier. Selon les chiffres publiés le 17 avril, l’enregistrement dans les aéroports allemands prend en moyenne seulement 30 secondes, soit moins de la moitié des 70 secondes enregistrées en moyenne dans l’ensemble de la zone Schengen. Cette base de données européenne remplace le tampon manuel sur les passeports par des scans biométriques du visage ou des empreintes digitales, et signale automatiquement les voyageurs en situation de dépassement de séjour ou ayant déjà essuyé un refus d’entrée ailleurs.

Les autorités bruxelloises ont salué ce programme comme une « étape majeure » dans la modernisation des frontières extérieures de l’Europe, après la fin de la période de transition de six mois le 10 avril. Les données de la Commission européenne indiquent que le système a déjà enregistré 51,5 millions de mouvements de voyageurs et généré 27 000 refus d’entrée, dont plus de 700 classés comme risques pour la sécurité. L’Allemagne seule a refoulé plus de 2 000 personnes, principalement dans les aéroports de Francfort, Munich et Düsseldorf.



Pour les entreprises internationales qui envoient régulièrement du personnel en mission courte durée et pour les responsables de la mobilité globale qui s’appuient sur la règle des 90 jours pour les visiteurs d’affaires dans l’espace Schengen, les alertes automatiques de dépassement de séjour représentent un changement majeur en matière de conformité. Les multinationales sont invitées à vérifier les plannings de leurs travailleurs détachés et à informer leurs voyageurs que chaque entrée comme chaque sortie sera désormais enregistrée dans une base de données centrale de l’UE. En pratique, cela signifie que les équipes RH ne peuvent plus supposer que les « trous » dans les tampons de passeport passeront inaperçus.

Cette nouvelle technologie n’est pas sans poser quelques difficultés. Les autorités aéroportuaires et des organisations professionnelles comme ACI Europe ont mis en garde contre des risques d’engorgement lors des pics de trafic estival et ont demandé à Bruxelles de prévoir des plans de secours en cas de panne des bornes automatiques. Les aéroports allemands indiquent que le déploiement de personnel supplémentaire et d’unités mobiles d’enregistrement a permis de limiter le temps d’attente moyen à moins d’une minute pendant la semaine de Pâques pour les passagers de retour dont les données biométriques étaient déjà enregistrées.

À l’avenir, la Commission a confirmé que l’EES constituera la base technique de l’ETIAS — l’autorisation électronique de voyage que devront obtenir, à partir de fin 2026, les ressortissants exemptés de visa. Les entreprises qui envoient fréquemment des collaborateurs du Royaume-Uni, des États-Unis ou du Canada en Allemagne doivent donc commencer à prévoir un budget pour les frais ETIAS de 7 € ainsi que pour d’éventuels délais plus longs lors de la planification de réunions transfrontalières à partir de 2027.