Grève de deux jours des pilotes Lufthansa : 80 % des vols annulés aux hubs de Francfort et Munich

Les voyageurs d'affaires allemands s'apprêtent à vivre leur pire perturbation aérienne depuis 2020, suite à une grève de 48 heures lancée par le syndicat Vereinigung Cockpit (VC) des pilotes de Lufthansa, Lufthansa Cargo et CityLine, du 13 avril à 00h01 au 14 avril à 23h59 2026. Ce mouvement coïncide avec le pic de trafic post-Pâques, après une grève distincte du personnel de cabine quelques jours plus tôt. Lufthansa a annulé environ 80 % de ses 1 000 départs quotidiens, supprimant près de 500 vols à Francfort et 350 à Munich. Le trafic de correspondance pour les vols long-courriers s’est effondré, contraignant l’annulation de nombreux vols intercontinentaux faute de passagers en correspondance. La compagnie reprogramme gratuitement les clients éligibles sur d’autres dates jusqu’au 21 avril, ou sur les trains Deutsche Bahn pour les trajets domestiques, et propose un remboursement intégral sur demande. Les agents au sol signalent des files d’attente s’étendant dans les halls des terminaux, alors que les voyageurs bloqués cherchent désespérément des places sur les rares vols restants, notamment ceux de Ryanair ou des vols régionaux Eurowings non concernés par la grève. Lufthansa recommande aux passagers de ne pas se rendre à l’aéroport sans confirmation de leur vol. Le cœur du conflit porte sur les régimes de retraite et les clauses d’indexation à l’inflation. Les pilotes réclament une augmentation salariale de 15 % et l’indexation des pensions, ce que la direction refuse, estimant que cela engendrerait 900 millions d’euros de coûts annuels supplémentaires et menacerait l’investissement prévu dans 220 avions à faible consommation. Les négociations médiatisées en mars ont échoué après six rounds. Les analystes redoutent un été marqué par des arrêts intermittents, 11 des 14 conventions collectives de Lufthansa devant être renégociées en 2026. Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, les conséquences sont immédiates: les expatriés allemands risquent de manquer leurs correspondances, tandis que les nouveaux arrivants doivent faire face à des rendez-vous pour visas et examens médicaux difficiles à reprogrammer. Les employeurs conseillent de prévoir une marge de 48 heures, d’autoriser les billets de train en classe premium, et de privilégier les réunions intra-UE en visioconférence. La grève soulève aussi des questions d’assurance: la compensation EU261 s’applique, mais les « circonstances extraordinaires » comme les grèves du personnel externe n’en font pas partie. À plus long terme, les planificateurs de mobilité doivent anticiper les répercussions sur le fret — Lufthansa Cargo gère 40 % du fret aérien allemand — et envisager de diversifier les itinéraires via Amsterdam, Zurich ou Vienne. Avec les équipes au sol également en voie de mobilisation face aux pénuries de personnel, le conflit social dans l’aviation allemande promet de mettre à rude épreuve la continuité des activités jusqu’au troisième trimestre 2026.