L’accord de libre-échange Inde-Nouvelle-Zélande prévoit 5 000 visas de travail supplémentaires et simplifie les démarches pour les visiteurs

Le nouvel Accord de libre-échange (ALE) entre l’Inde et la Nouvelle-Zélande, signé officiellement à New Delhi le 30 avril 2026, va bien au-delà de la simple réduction des tarifs douaniers. Une annexe dédiée à la mobilité crée 5 000 visas de travail parrainés par des employeurs et 1 000 places réciproques pour le programme Vacances-Travail destinées chaque année aux ressortissants indiens, tout en engageant Wellington à traiter les visas de visiteur standard en 15 jours ouvrables. Pour les entreprises indiennes de services informatiques déjà au service de clients néo-zélandais à distance, ce quota représente une avancée majeure: il offre une voie prévisible pour les ingénieurs sur site sans empiéter sur les quotas limités des visas américains et britanniques. L’accord reconnaît également les professeurs de yoga, praticiens d’Ayurveda et musiciens classiques comme « fournisseurs de services spécialisés », leur permettant d’obtenir des visas de trois ans en dehors du quota principal, un clin d’œil aux exportations culturelles indiennes. La Nouvelle-Zélande a obtenu un accès facilité pour les établissements d’enseignement et lancera un projet pilote permettant de convertir les visas d’études sur place en permis de travail post-études après une année académique. Combiné à la baisse du seuil de preuve de fonds, de 20 000 à 15 000 NZ$, les universités anticipent une forte augmentation des inscriptions en provenance des villes secondaires indiennes. Les deux gouvernements mettront en place un Comité conjoint de mobilité dans les 60 jours pour surveiller les délais de traitement des visas, reconnaître les documents numériques et partager les informations sur la fraude. Immigration Nouvelle-Zélande déploiera deux agents supplémentaires à Mumbai, tandis que l’Inde s’est engagée à ouvrir un guichet e-visa pour les détenteurs de passeports néo-zélandais dans les 51 aéroports désignés. Les spécialistes de la mobilité d’entreprise qualifient le chapitre mobilité de l’ALE de « court mais puissant », offrant une option précieuse de diversification alors que les destinations traditionnelles resserrent leurs quotas post-pandémie. Les responsables des déplacements professionnels devront attendre les règlements d’application, attendus pour octobre 2026, avant de s’engager fermement sur des affectations.