La Semaine d'Or de la Fête du Travail pousse les points de contrôle Hong Kong–Shenzhen à leur capacité maximale

Des foules record traversent les frontières terrestres de Hong Kong alors que la Golden Week de la Fête du Travail, qui dure cinq jours en Chine continentale, atteint son milieu. Le Département de l’Immigration prévoit 6 millions de passages entre le 1er et le 5 mai. Dès midi le 2 mai, le trafic dépassait déjà largement les niveaux habituels en semaine. De longues files d’attente s’étiraient aux points de contrôle de Liantang/Heung Yuen Wai, Futian–Lok Ma Chau et Shenzhen Bay, avec des voyageurs signalant des attentes de 30 minutes ou plus, même aux portails automatisés e-Channel. Les responsables des postes-frontières ont réaffecté du personnel des postes moins fréquentés, ouvert des guichets supplémentaires et prolongé les horaires d’ouverture lorsque cela était possible. L’autorité d’inspection frontalière de Shenzhen partage en temps réel les données de flux avec ses homologues hongkongais afin de réorienter les navettes en direct, tandis que Hong Kong a transformé plusieurs kiosques en « voies flexibles » pouvant traiter arrivées ou départs selon la pression. Malgré l’affluence, les temps de passage restent bien en dessous des pics de 90 minutes observés avant la pandémie en 2019. Les autorités attribuent cette amélioration aux e-Channels biométriques « Face Easy » déployés l’an dernier et à la reprise plus large des services de train à grande vitesse, qui a détourné une partie du trafic des navettes des postes terrestres. Pour les équipes de mobilité et de gestion des déplacements, le message est clair: prévoir au moins 45 à 60 minutes de marge lors de la planification de réunions transfrontalières ce week-end, avertir les collaborateurs de ne pas se fier aux horaires du dernier bus, et leur rappeler que le test PCR le jour même n’est plus obligatoire, mais que les contrôles aléatoires des bagages restent stricts. Cette affluence souligne la dépendance croissante de Hong Kong à l’économie touristique de la Grande Baie et l’urgence des améliorations de capacité prévues, comme les halls d’inspection conjoints à la ligne Lok Ma Chau Spur et au poste ferroviaire de Qianhai, tous deux prévus pour 2027.