La Settimana d'Oro del Primo Maggio porta i valichi Hong Kong–Shenzhen al limite della capacità

Folle di visitatori da record stanno attraversando le frontiere terrestri di Hong Kong mentre la festività cinese della Golden Week del Primo Maggio, che dura cinque giorni, raggiunge il suo culmine. Il Dipartimento Immigrazione prevede che tra il 1° e il 5 maggio si registreranno 6 milioni di passaggi, e già a mezzogiorno del 2 maggio il traffico superava di gran lunga la media dei giorni feriali. Lunghe code si snodavano fuori dai punti di controllo Liantang/Heung Yuen Wai, Futian–Lok Ma Chau e Shenzhen Bay, con viaggiatori che segnalavano attese di 30 minuti o più anche ai cancelli automatizzati e-Channel. I responsabili dei checkpoint hanno ridistribuito il personale da postazioni meno frequentate, aperto sportelli aggiuntivi e prolungato gli orari di apertura dove possibile. L’autorità di frontiera di Shenzhen condivide dati in tempo reale sul flusso di passeggeri con i colleghi di Hong Kong, permettendo di deviare gli autobus in modo dinamico, mentre Hong Kong ha trasformato diversi chioschi in “corsie flessibili” capaci di gestire sia arrivi che partenze a seconda della pressione. Nonostante l’affollamento, i tempi di attraversamento restano ben al di sotto dei picchi di 90 minuti registrati prima della pandemia nel 2019. Le autorità attribuiscono il miglioramento ai canali biometrici “Face Easy” introdotti lo scorso anno e alla ripresa più ampia dei servizi ferroviari ad alta velocità, che ha ridotto il traffico degli autobus ai valichi terrestri. Per i team di mobilità e gestione dei viaggi il messaggio è chiaro: prevedere almeno 45-60 minuti di margine per gli incontri transfrontalieri di questo weekend, avvertire i viaggiatori di non fare affidamento sugli orari dell’ultimo autobus e ricordare che il test PCR nello stesso giorno non è più obbligatorio, ma i controlli casuali sui bagagli restano rigorosi. L’aumento dei flussi sottolinea la crescente dipendenza di Hong Kong dall’economia turistica dell’area della Greater Bay e l’urgenza di potenziare le capacità, con progetti come le sale di ispezione congiunta alla Lok Ma Chau Spur Line e al checkpoint ferroviario di Qianhai, entrambi previsti per il 2027.