
Le vol DL-59 de Delta Air Lines, reliant Londres Heathrow à Boston, a effectué un atterrissage d'urgence avec surcharge à Dublin à 12h54 le 2 mai, après que l'équipage ait réduit au ralenti un moteur en raison de lectures anormales au-dessus de l'Atlantique Nord. L’A330-900neo, transportant 275 passagers et membres d’équipage, a demandé une priorité d’atterrissage; l’aéroport de Dublin a mobilisé tous les services d’urgence, avec des unités de Finglas, Phibsboro et Balbriggan en alerte. Aucun blessé n’a été signalé. La DAA a confirmé que l’appareil a été inspecté sur une voie de circulation avant d’être escorté jusqu’à une aire de stationnement; le vol a ensuite été annulé et les passagers ont été réacheminés. Cet incident souligne le rôle clé de Dublin comme principal aéroport de déroutement ETOPS pour de nombreux vols en provenance de la côte est des États-Unis, ainsi que l’importance, pour les politiques de voyages d’affaires, de privilégier des escales dans des aéroports disposant de capacités solides pour accueillir des avions gros-porteurs en situation d’urgence. Les responsables voyages sont invités à vérifier les clauses relatives aux perturbations aériennes: si la compensation EU261 ne s’applique pas aux problèmes techniques considérés comme extraordinaires, les obligations de prise en charge imposent aux employeurs d’assister le personnel bloqué en proposant hébergement et révision des itinéraires. Les entreprises transportant des marchandises sensibles doivent également s’assurer que leurs protocoles de contingence avec les transitaires sont à jour, car les déroutements techniques peuvent entraîner des complications douanières et dans la chaîne du froid. Pour l’aéroport de Dublin, ce dénouement sans incident alimentera les discussions en cours sur la levée du plafond actuel de trafic passagers et l’investissement dans une seconde piste parallèle capable de gérer davantage d’urgences impliquant des avions lourds.
Source : The Irish Times
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