Les gardes-frontières renforcent les contrôles des entreprises employant des chauffeurs routiers étrangers

Les inspecteurs des gardes-frontières de Radom ont annoncé le 7 mai 2026 avoir découvert 58 cas de travail illégal lors d’un contrôle dans une seule entreprise de transport employant 131 conducteurs non polonais. Les infractions allaient de missions effectuées en dehors du cadre des permis de travail délivrés à l’absence de dépôt des contrats de travail auprès des bureaux locaux de l’emploi avant le début d’activité. Cet audit s’inscrit dans une campagne nationale de contrôle renforcé ciblant le secteur du transport routier, qui recrute de plus en plus de chauffeurs originaires d’Ukraine, de Géorgie et d’Asie centrale pour pallier les pénuries de main-d’œuvre. Selon la loi polonaise sur l’emploi des étrangers, les entreprises s’exposent à des amendes de 3 000 à 50 000 PLN (environ 709 à 11 800 €) par infraction, ainsi qu’à une possible suspension de leur licence de transport. Les associations professionnelles rapportent que le nombre de contrôles inopinés a doublé depuis janvier, en lien avec l’entrée en vigueur des nouvelles règles du paquet routier européen, qui imposent aux conducteurs détachés dans d’autres États membres de disposer de déclarations électroniques IMI. Les employeurs s’efforcent de concilier les formalités polonaises relatives aux permis de travail avec les règles européennes sur le détachement, tout en veillant à ce que les enregistrements des tachygraphes correspondent aux heures de travail contractuelles. Les professionnels de la mobilité dans la logistique doivent effectuer des vérifications internes de conformité, conserver des copies scannées des contrats dans les véhicules et s’assurer que le poste de chaque conducteur correspond bien à la description figurant sur le permis de travail de type A ou le permis saisonnier. Le non-respect de ces obligations entraîne non seulement des amendes, mais peut aussi retarder les livraisons transfrontalières et compromettre les accords de niveau de service (SLA) dans la chaîne d’approvisionnement.