Guardas de Fronteira Intensificam Fiscalização em Empresas que Contratam Motoristas Estrangeiros de Caminhão

Inspetores da Guarda de Fronteira em Radom anunciaram em 7 de maio de 2026 a descoberta de 58 casos de trabalho ilegal durante uma auditoria em uma única empresa de transporte que empregava 131 motoristas estrangeiros. As infrações variaram desde tarefas fora do escopo das permissões de trabalho emitidas até a não apresentação dos contratos de trabalho aos escritórios locais de emprego antes do início das atividades. A auditoria faz parte de uma intensificação das fiscalizações em todo o país, focada no setor de transporte rodoviário, que tem recrutado cada vez mais motoristas da Ucrânia, Geórgia e Ásia Central para suprir a escassez de mão de obra.



De acordo com a Lei polonesa sobre Emprego de Estrangeiros, as empresas podem ser multadas entre PLN 3.000 e 50.000 (aproximadamente €709 a €11.800) por infração, além de correrem o risco de ter sua licença para prestação de serviços de transporte suspensa. Associações do setor relatam que o número de auditorias surpresa dobrou desde janeiro, em paralelo às novas regras do Pacote Rodoviário da UE, que exigem que motoristas destacados para outros Estados-Membros portem declarações eletrônicas IMI.

Empregadores estão correndo para conciliar as formalidades polonesas de permissões de trabalho com as regras europeias de destacamento, garantindo que os registros do tacógrafo correspondam às horas contratuais de trabalho. Profissionais de mobilidade no setor logístico devem realizar verificações internas de conformidade, manter cópias digitalizadas dos contratos nos veículos e confirmar que a função de cada motorista corresponde à descrição na permissão de trabalho tipo A ou na permissão sazonal. O descumprimento dessas medidas não só acarreta multas, como pode atrasar entregas transfronteiriças e comprometer os acordos de nível de serviço (SLAs) da cadeia de suprimentos.