
L’aéroport international Chhatrapati Shivaji Maharaj (CSMIA), deuxième plateforme la plus fréquentée d’Inde, a suspendu toutes les opérations de vol de 11h00 à 17h00 IST le 7 mai 2026 pour effectuer la maintenance annuelle des pistes avant la saison de la mousson. La fermeture a concerné à la fois la piste principale 09/27 et la piste transversale 14/32, rendant l’aéroport totalement inopérant pendant six heures. L’exploitant, Mumbai International Airport Ltd, a indiqué que les consultations avec les compagnies aériennes avaient débuté six mois plus tôt, permettant aux transporteurs de reprogrammer ou d’annuler près de 300 mouvements. Néanmoins, les agences de gestion de voyages ont signalé au moins 45 modifications d’horaires sur les liaisons affaires Inde–Golfe et domestiques, contraignant les passagers en correspondance le jour même à emprunter des itinéraires alternatifs via Delhi, Bengaluru ou Hyderabad. Pour les planificateurs de mobilité d’entreprise, cette interruption a mis en lumière la vulnérabilité des infrastructures aériennes surchargées de l’Inde – Mumbai gère environ 950 mouvements quotidiens sur des pistes croisées. Les entreprises aux délais serrés dans la capitale financière ont dû prévoir des nuitées ou déplacer leurs réunions en ligne. Les transitaires de fret aérien ont également anticipé les expéditions à forte valeur, craignant une congestion des aires de stationnement à la reprise des opérations. CSMIA a précisé que le programme de maintenance comprenait le retrait de caoutchouc, le rainurage des pistes et la vérification des circuits d’éclairage afin de garantir les normes de friction pendant les fortes pluies de la mousson. Des fermetures similaires de six heures sont prévues en 2027 et 2028, mais un soulagement à plus long terme dépend de l’aéroport retardé de Navi Mumbai, dont l’ouverture progressive est désormais prévue fin 2027. Les voyageurs sont invités à consulter les mises à jour des compagnies aériennes durant la saison des moussons, période où les attentes en vol et les déroutements liés aux conditions météorologiques sont fréquents. Les entreprises devraient revoir les clauses de force majeure dans leurs politiques de voyage et envisager des hubs alternatifs pour les déplacements critiques le jour même vers le cœur commercial de l’Inde.
Source : Indo-Asian News Service via Siasat
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