چھترپتی شیو جی مہاراج انٹرنیشنل ایئرپورٹ (CSMIA)، جو بھارت کا دوسرا مصروف ترین ہوائی اڈہ ہے، نے 7 مئی 2026 کو صبح 11 بجے سے شام 5 بجے تک سالانہ قبل موسمِ برسات رن وے کی مرمت کے لیے تمام پروازوں کو معطل کر دیا۔ اس بندش سے نہ صرف مرکزی رن وے 09/27 بلکہ کراس رن وے 14/32 بھی متاثر ہوا، جس کی وجہ سے ایئرپورٹ چھ گھنٹے تک مکمل طور پر غیر فعال رہا۔ ممبئی انٹرنیشنل ایئرپورٹ لمیٹڈ نے بتایا کہ ایئر لائنز کے ساتھ چھ ماہ پہلے سے مشاورت کی گئی تھی، جس سے تقریباً 300 پروازوں کے شیڈول میں تبدیلی یا منسوخی ممکن ہوئی۔ تاہم، سفر کے انتظام کرنے والی کمپنیوں نے بتایا کہ بھارت-خلیج اور ملکی کاروباری راستوں پر کم از کم 45 شیڈول تبدیلیاں ہوئیں، جس کی وجہ سے ایک ہی دن میں کنیکٹنگ مسافروں کو دہلی، بنگلور یا حیدرآباد کے راستے سفر کرنا پڑا۔ کارپوریٹ موبلٹی پلانرز کے لیے یہ بندش بھارت کی زیادہ بوجھ والی ہوابازی کے انفراسٹرکچر کی کمزوری کو واضح کرتی ہے — ممبئی روزانہ تقریباً 950 پروازوں کو دو رن ویز پر سنبھالتا ہے۔ مالی دارالحکومت میں سخت پروجیکٹ ٹائم لائن رکھنے والی کمپنیوں نے رات گزارنے کا انتظام کیا یا میٹنگز آن لائن منتقل کر دیں۔ ایئر کارگو فارورڈرز نے بھی قیمتی سامان پہلے بھیجنا شروع کر دیا، کیونکہ انہیں اپرون کی بھیڑ کا خدشہ تھا جب آپریشن دوبارہ شروع ہوں گے۔ CSMIA نے بتایا کہ مرمت کے پروگرام میں ربڑ ہٹانا، رن وے کی گریونگ اور لائٹنگ سرکٹ کی جانچ شامل تھی تاکہ بھاری مون سون کی بارشوں میں رگڑ کے معیار کو یقینی بنایا جا سکے۔ 2027 اور 2028 میں بھی اسی طرح کی چھ گھنٹے کی بندشیں متوقع ہیں، لیکن طویل مدتی حل تاخیر شدہ ناوی ممبئی ایئرپورٹ پر منحصر ہے، جو اب مرحلہ وار 2027 کے آخر میں کھلنے کا شیڈول ہے۔ مسافروں کو مشورہ دیا گیا ہے کہ مون سون کے موسم میں ایئر لائن کی تازہ ترین معلومات چیک کریں، کیونکہ اس دوران موسم کی وجہ سے ہولڈنگ پیٹرنز اور راستے بدلنے کا امکان زیادہ ہوتا ہے۔ کاروباری اداروں کو چاہیے کہ وہ اپنی سفری پالیسیوں میں فورس میجر شقوں کا جائزہ لیں اور بھارت کے تجارتی مرکز میں اہم ایک ہی دن کے سفر کے لیے متبادل ہوابازی مراکز پر غور کریں۔
