ムンバイ空港、モンスーン前の6時間にわたる滑走路両方の整備で運航スケジュールに影響

チャトラパティ・シヴァージー・マハラージ国際空港（CSMIA）は、インドで2番目に利用者の多い空港として、2026年5月7日11時から17時までの間、年次のモンスーン前滑走路整備のため全てのフライト運航を停止しました。主要滑走路09/27および交差滑走路14/32の両方が閉鎖され、6時間にわたり空港は完全に機能停止となりました。運営会社のムンバイ国際空港株式会社は、航空会社との調整を6か月前から開始し、約300便の時間変更やキャンセルを可能にしたと発表しました。



しかし、旅行管理会社によると、インド・湾岸諸国間および国内のビジネス路線で少なくとも45件のスケジュール変更が発生し、同日乗り継ぎの乗客はデリー、ベンガルール、ハイデラバード経由に迂回を余儀なくされました。企業のモビリティプランナーにとって、このシャットダウンは過密化するインドの航空インフラの脆弱性を浮き彫りにしました。ムンバイ空港は交差滑走路で1日約950便の離着陸を処理しています。金融の中心地であるムンバイで厳しいプロジェクトスケジュールを抱える企業は、急遽宿泊を手配するか、会議をオンラインに切り替えました。航空貨物のフォワーダーも、運航再開後のエプロン混雑を懸念し、高価値貨物の前倒し出荷を進めました。

CSMIAは、今回の整備で滑走路のゴム除去、溝掘り、照明回路の点検を実施し、モンスーン期の激しい雨でも摩擦係数を確保すると説明しています。2027年と2028年にも同様の6時間閉鎖が予定されていますが、長期的な解決策は遅延しているナビ・ムンバイ空港の開業に依存しており、段階的な開港は2027年末を見込んでいます。旅行者はモンスーンシーズン中、天候による待機や迂回が多発するため、航空会社の最新情報をこまめに確認するよう呼びかけられています。企業は旅行規定の不可抗力条項を見直し、インドの商業中心地への重要な同日移動には代替ハブの利用も検討すべきでしょう。