L'Allemagne avance vers un enregistrement aéroportuaire entièrement numérique grâce à une nouvelle loi sur l'identification biométrique

Le gouvernement de coalition allemand a approuvé le projet de loi « Gesetz zur digitalen Fluggastabfertigung » (Loi sur le traitement numérique des passagers), ouvrant la voie à un pilote national qui pourrait permettre aux voyageurs de passer dans les aéroports allemands cet été sans jamais présenter de passeport ou de carte d’identité physique. Selon ce texte, les compagnies aériennes seraient autorisées – sur une base volontaire pour les passagers – à lire la photo biométrique stockée dans les cartes d’identité électroniques ou passeports allemands lors de l’enregistrement en ligne. Lors du dépôt des bagages, du passage aux contrôles de sécurité ou de l’embarquement, des portiques automatisés compareraient un scan facial en direct avec le modèle biométrique enregistré précédemment. Les contrôles physiques deviendraient l’exception plutôt que la règle. Le ministère fédéral du Numérique et des Transports (BMDV) estime que cette réforme pourrait faire gagner environ 1,1 million d’heures d’attente chaque année et économiser aux compagnies aériennes, aéroports et prestataires de sécurité près de 63 millions d’euros en coûts de personnel. Cette initiative s’inscrit dans la stratégie plus large de l’Union européenne visant à instaurer une gestion des frontières sans contact via le Système Entrée/Sortie (EES) et, plus tard dans la décennie, ETIAS. Les compagnies aériennes et les exploitants d’aéroports, représentés par l’Association allemande de l’aviation (BDL), ont salué la proposition, rappelant que des couloirs biométriques « one-ID » similaires à Francfort et Munich ont déjà réduit les temps d’embarquement jusqu’à 30 % lors d’essais en conditions réelles. Les défenseurs des droits des consommateurs approuvent le modèle sur base volontaire, mais mettent en garde contre le risque qu’un parcours purement numérique devienne la seule option, ce qui exclurait les passagers refusant le traitement biométrique ou ne disposant pas de smartphone. Si le Parlement adopte le projet avant la pause estivale, les premiers aéroports (probablement Francfort, Munich et BER) pourraient déployer ce flux numérique complet pendant la période de forte affluence en juillet/août. Les équipes de mobilité d’entreprise doivent revoir les clauses de protection des données de voyage et informer les collaborateurs des nouveaux écrans de consentement qui apparaîtront dans les applications des compagnies aériennes allemandes.