La Germania si avvicina al check-in aeroportuale completamente digitale con la nuova legge sull'identificazione biometrica

Il governo di coalizione tedesco ha approvato la bozza del "Gesetz zur digitalen Fluggastabfertigung" (Legge sulla gestione digitale dei passeggeri), aprendo la strada a un progetto pilota nazionale che potrebbe permettere ai viaggiatori di attraversare gli aeroporti tedeschi questa estate senza dover mostrare passaporto o carta d’identità fisici. Secondo il disegno di legge, le compagnie aeree potranno – su base volontaria per i passeggeri – leggere la foto biometrica memorizzata nelle carte d’identità elettroniche o nei passaporti tedeschi durante il check-in online. Quando il viaggiatore consegnerà il bagaglio, passerà i controlli di sicurezza o salirà a bordo, varchi automatizzati confronteranno una scansione facciale in tempo reale con il modello biometrico acquisito in precedenza. I controlli dei documenti fisici diventeranno l’eccezione, non la regola. Il Ministero federale per il Digitale e i Trasporti (BMDV) stima che la riforma potrebbe eliminare circa 1,1 milioni di ore di attesa in fila ogni anno, risparmiando a compagnie aeree, aeroporti e operatori della sicurezza circa 63 milioni di euro in costi di personale. Questa iniziativa si integra con la più ampia strategia dell’Unione Europea per una gestione delle frontiere senza contatto tramite il Sistema di Entrata/Uscita (EES) e, entro la fine del decennio, ETIAS. Le compagnie aeree e gli operatori aeroportuali, rappresentati dall’Associazione tedesca dell’aviazione (BDL), hanno accolto con favore la proposta, sottolineando che corridoi biometrici “one-ID” simili a Francoforte e Monaco hanno già ridotto i tempi di imbarco fino al 30% in test chiusi. I difensori dei diritti dei consumatori appoggiano il modello a opt-in, ma avvertono che un percorso esclusivamente digitale non deve mai diventare l’unica opzione, altrimenti i passeggeri che rifiutano il trattamento biometrico o che non possiedono uno smartphone rischiano di essere esclusi. Se il Parlamento approverà la legge prima della pausa estiva, i primi aeroporti (probabilmente Francoforte, Monaco e BER) potranno attivare il flusso digitale end-to-end nel periodo di massimo traffico di luglio/agosto. I team di mobilità aziendale dovrebbero rivedere le clausole sulla protezione dei dati di viaggio e informare i dipendenti assegnati sulle nuove schermate di consenso che appariranno nelle app delle compagnie aeree tedesche.