Un incident au spray au poivre provoque l’évacuation nocturne de la station de métro Simonis à Bruxelles

Vers 21h30, samedi 23 mai, des passagers attendant sur les quais de la station de métro Simonis-Elisabeth, sur la ligne 6, ont soudainement commencé à tousser et à se plaindre de brûlures aux yeux et à la gorge. Alertés par l’agent de la station, les services d’incendie et de secours de Bruxelles ont rapidement évacué les lieux et mis en place un protocole d’extraction d’air pour éliminer l’agent irritant. Une première analyse des images de vidéosurveillance indique qu’un spray au poivre (spray OC) a été pulvérisé à l’intérieur d’une rame juste avant son arrivée à Simonis. Comme les rames partagent le même circuit de ventilation, l’aérosol s’est rapidement propagé dans le train puis sur le quai. Quinze personnes ont été soignées sur place pour irritation respiratoire, dont deux ont été transportées à l’hôpital Saint-Pierre pour observation. Aucun blessé grave n’a été signalé. La police fédérale, appuyée par la zone de police Bruxelles-Ouest, a établi un périmètre de sécurité tandis que les équipes médico-légales ont prélevé des échantillons de résidus. Les enquêteurs examinent les images de surveillance pour identifier le suspect ayant diffusé le spray; la diffusion intentionnelle d’une substance nocive en lieu public est passible d’une peine de prison pouvant aller jusqu’à deux ans selon la législation belge. La STIB-MIVB a suspendu le service à Simonis pendant environ 75 minutes, contraignant les voyageurs de fin de soirée à emprunter les lignes via Yser ou Elisabeth. Bien que le service ait repris à 22h45, cet incident s’ajoute à une série de perturbations récentes qui ont entamé la confiance des usagers à l’approche des réunions ministérielles de l’UE prévues la semaine prochaine dans la capitale. Pour les gestionnaires de la mobilité, cet épisode rappelle l’importance d’intégrer des solutions de rechange dans les plans de transport terrestre bruxellois, notamment pour les horaires tardifs et les transferts liés aux conférences, ainsi que de sensibiliser le personnel aux issues de secours et aux itinéraires alternatifs dans le réseau métro.