La grève des transports publics en Wallonie, qui a duré douze jours, touche à sa fin avec la reprise des services LETEC.

Après près de deux semaines de grèves paralysantes, l’opérateur de transports publics LETEC a annoncé samedi un retour progressif à la normale des bus et trams en Wallonie. Seuls les dépôts de Jemeppe-sur-Meuse et Eupen restaient à l’arrêt samedi matin, selon Serge Delchambre, porte-parole syndical, tandis que Charleroi fonctionnait à 90 % de sa capacité et Mons était déjà revenu à plein régime. La remise en service complète du réseau est prévue pour lundi.

Cette grève illimitée, débutée le 26 janvier, protestait contre les plans d’austérité régionaux que les syndicats estiment réduire drastiquement les avantages négociés en lieu et place d’augmentations salariales. Au plus fort du mouvement, plus de 100 lignes – dont la nouvelle ligne de tram de Liège – ont été totalement suspendues, paralysant les déplacements des navetteurs et contraignant les entreprises à organiser des navettes d’urgence et le télétravail. Selon la Fédération des Entreprises Wallonnes, cette grève aurait coûté aux employeurs plus de 9 millions d’euros en perte de productivité.



Pour les équipes mobilité internationale qui relocalisent du personnel dans des villes secondaires belges comme Liège, Namur ou Charleroi, cette crise a révélé la fragilité des liaisons locales comparées à Bruxelles. Les salariés dépendant des transports publics ont été invités à louer des voitures ou à utiliser des taxis pris en charge par l’entreprise – des solutions qui peuvent enfreindre les plafonds fiscaux belges sur les avantages liés aux déplacements si elles ne sont pas bien encadrées.

Si la percée de samedi fait suite à des négociations marathon à Jambes, l’accord reste provisoire. La direction a accepté de « geler » les réformes contestées en attendant un audit coûts-bénéfices, tandis que les syndicats ont promis un moratoire de 30 jours sur toute nouvelle grève. En cas d’échec des discussions, le mouvement pourrait reprendre avec un préavis de seulement 48 heures. Les employeurs doivent donc maintenir des plans de secours pour les déplacements et suivre les mises à jour des services au niveau des dépôts LETEC.

Cet épisode renforce également les appels à un budget mobilité belge unifié, permettant aux salariés de passer facilement du transport public à l’autopartage ou à la micro-mobilité en cas de défaillance d’un mode. Plusieurs associations RH envisagent de faire pression sur le gouvernement fédéral pour accélérer l’élargissement de ce budget dans la loi de finances du printemps.