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Incidente con spray al peperoncino costringe all’evacuazione notturna della stazione metro Simonis a Bruxelles

mag 25, 2026
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Incidente con spray al peperoncino costringe all’evacuazione notturna della stazione metro Simonis a Bruxelles
Intorno alle 21:30 di sabato 23 maggio, i passeggeri in attesa sulle banchine della stazione metro Simonis-Elisabeth della Linea 6 hanno improvvisamente iniziato a tossire e a lamentare bruciore agli occhi e alla gola. I servizi di soccorso e vigili del fuoco di Bruxelles, allertati dall’agente di stazione, hanno rapidamente evacuato i locali e attivato un protocollo di aerazione per eliminare l’irritante. Una prima analisi delle telecamere di sorveglianza indica che è stato spruzzato spray al peperoncino (OC spray) all’interno di un vagone poco prima dell’arrivo a Simonis. Poiché i vagoni condividono lo stesso circuito di ventilazione, l’aerosol si è diffuso rapidamente lungo il treno e sulla banchina. Quindici persone sono state trattate sul posto per irritazioni respiratorie; due sono state trasportate all’ospedale Saint-Pierre per osservazione. Non sono stati segnalati feriti gravi. La polizia federale ha istituito un perimetro di sicurezza con il supporto della polizia della zona Bruxelles-Ovest, mentre le squadre forensi hanno raccolto campioni di residui. Gli investigatori stanno esaminando i filmati di sorveglianza per identificare il sospetto che ha spruzzato lo spray; il rilascio intenzionale di sostanze nocive in un luogo pubblico è punito con una pena fino a due anni di carcere secondo la legge belga. La STIB-MIVB ha sospeso il servizio a Simonis per circa 75 minuti, costringendo i passeggeri della tarda serata a deviare tramite Yser o Elisabeth. Sebbene il servizio sia ripreso alle 22:45, l’episodio si aggiunge a una serie di recenti disagi che hanno minato la fiducia dei viaggiatori in vista degli incontri ministeriali UE della prossima settimana nella capitale. Per i responsabili della mobilità, l’episodio è un monito a prevedere soluzioni alternative nei piani di trasporto su terra di Bruxelles, soprattutto per i turni notturni e i trasferimenti da e per le conferenze, e a mantenere il personale informato sulle uscite di emergenza e i percorsi alternativi nella rete metro.
Fonte: The Brussels Times

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