L’internationalisation permanente de l’aéroport de São José do Rio Preto prend de l’ampleur après les réunions de l’ANAC et du cabinet

Les responsables municipaux de São José do Rio Preto ont rencontré les régulateurs fédéraux à Brasília le 11 juin 2026 pour faire évoluer l’aéroport d’État Professor Eribelto Manoel Reino, actuellement en statut international temporaire, vers une certification complète et permanente. Des représentants de l’ANAC, du ministère des Ports et Aéroports, du ministère des Finances ainsi que des agences brésiliennes des douanes, de la santé et de l’agriculture ont examiné les études de flux passagers et les projections de fret pour le nord-ouest riche en agro-industrie de l’État de São Paulo. L’aéroport bénéficie actuellement d’une dérogation temporaire autorisant les vols charters internationaux lors des matchs de la Copa Libertadores du Mirassol FC. Pour obtenir un statut permanent, les autorités ont demandé des améliorations dans la zone d’inspection douanière, l’installation d’un poste dédié de la Police fédérale et un scanner à bagages à flux inversé conforme aux normes de l’OACI. La ville s’est engagée à investir 28 millions de reais, dont la moitié financée par la banque de développement de l’État, pour achever les travaux d’ici février 2027. Les compagnies aériennes Azul et Gol ont manifesté leur intérêt pour lancer des vols saisonniers vers Santa Cruz de la Sierra et Asunción si l’aéroport obtient son nouveau code. Les exportateurs locaux de produits frais, de produits pharmaceutiques et de dispositifs médicaux high-tech anticipent des économies logistiques pouvant atteindre 20 % par rapport aux itinéraires passant par Campinas (VCP) ou Guarulhos (GRU). Du point de vue de la mobilité, un hub international complet à Rio Preto constituerait une porte d’entrée au nord pour les voyageurs d’affaires de l’intérieur de São Paulo, réduisant les transferts terrestres et libérant des capacités dans les hubs congestionnés. Les équipes des ressources humaines devront mettre à jour leurs matrices de politique de voyage dès la mise en service des opérations douanières et des voies d’immigration électroniques, prévue pour le troisième trimestre 2027. Cette initiative s’inscrit dans la stratégie fédérale de décentralisation du réseau aérien international brésilien, encourageant les aéroports régionaux à absorber le trafic futur de la Coupe du Monde et la demande croissante des visiteurs chinois et mexicains, bénéficiant des récentes exonérations de visa et des dispositifs d’eVisa. Les entreprises implantées dans le corridor agro-industriel devraient commencer à planifier des scénarios d’exportations directes et de missions techniques entrantes via ce nouveau point d’entrée.