La internacionalización permanente del Aeropuerto de São José do Rio Preto gana impulso tras reuniones de ANAC y el gabinete

Líderes municipales de São José do Rio Preto se reunieron con reguladores federales en Brasilia el 11 de junio de 2026 para impulsar la transformación del Aeropuerto Estatal Profesor Eribelto Manoel Reino, que actualmente opera con un estatus internacional temporal, hacia una certificación plena y permanente durante todo el año. Representantes de la ANAC, el Ministerio de Puertos y Aeropuertos, el Ministerio de Hacienda y las agencias brasileñas de aduanas, inspección sanitaria y agricultura analizaron estudios de flujo de pasajeros y proyecciones de carga para el noroeste de São Paulo, una región rica en agronegocios.

Actualmente, el aeropuerto cuenta con una exención temporal que permite vuelos chárter internacionales durante los partidos de la Copa Libertadores del Mirassol FC. Para obtener el estatus permanente, las autoridades solicitaron mejoras en el área de inspección aduanera, la instalación de un puesto dedicado de la Policía Federal y un escáner de equipaje de flujo inverso que cumpla con los estándares de la OACI. La ciudad se comprometió a invertir 28 millones de reales, la mitad financiada por el banco estatal de desarrollo, para completar las obras antes de febrero de 2027.



Las aerolíneas Azul y Gol mostraron interés en lanzar servicios estacionales hacia Santa Cruz de la Sierra y Asunción si el aeropuerto recibe su nueva designación de código. Exportadores locales de productos frescos, farmacéuticos y dispositivos médicos de alta tecnología anticipan ahorros logísticos de hasta un 20 % en comparación con las rutas que pasan por Campinas (VCP) o Guarulhos (GRU).

Desde el punto de vista de la movilidad, un hub internacional completo en Rio Preto crearía una puerta de entrada al norte para viajeros corporativos del interior de São Paulo, reduciendo traslados terrestres y liberando capacidad en los hubs congestionados. Los equipos de recursos humanos deberán actualizar las matrices de políticas de viaje una vez que entren en funcionamiento las operaciones aduaneras y los canales de inmigración con e-gates, previstos para el tercer trimestre de 2027.

Esta iniciativa se alinea con la estrategia federal de descentralizar la red aérea internacional de Brasil, fomentando que aeropuertos regionales absorban el tráfico futuro de la Copa del Mundo y la creciente demanda de visitantes chinos y mexicanos, beneficiados por recientes exenciones de visa y esquemas de eVisa. Las empresas con operaciones en el corredor agroindustrial deberían comenzar a planificar escenarios para exportaciones directas y misiones técnicas entrantes a través del nuevo puerto de entrada.