Lors d’un forum de l’industrie du transport le 14 juin, la députée et membre du conseil d’administration de l’Airport Authority, Ann Chiang, a déclaré que le nombre de passagers à l’aéroport international de Hong Kong (HKIA) devrait dépasser les 70 millions cette année, soit une hausse de 13 % sur les quatre premiers mois par rapport à la même période en 2025. Ce chiffre représenterait la meilleure reprise de HKIA depuis la pandémie, se rapprochant du record pré-COVID de 74,7 millions de passagers en 2019.
Pour les employés internationaux comme pour les voyageurs de loisirs, les formalités de visa restent un élément clé de la préparation du voyage. La plateforme VisaHQ à Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/) propose un traitement en ligne rapide pour des dizaines de destinations, aidant les équipes RH et les voyageurs individuels à obtenir les documents nécessaires sans délai — un service particulièrement utile alors que les vols se remplissent plus vite et que les délais se raccourcissent.
Chiang attribue cette accélération à la mise en service complète du système à trois pistes de HKIA, qui peut désormais gérer jusqu’à 77 mouvements d’avions par heure, ainsi qu’à la réouverture progressive du marché des voyages en groupe en Chine continentale. Elle a ajouté que le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao (HZMB) est devenu un facteur clé pour le développement du hub, acheminant plus de 12 % des passagers arrivant à HKIA depuis l’ouest du Guangdong et Macao directement vers la zone de transfert « mer-air » côté piste. Pour les professionnels de la mobilité internationale, cette hausse signifie des délais plus courts pour la relocalisation du personnel et une meilleure disponibilité des sièges sur les liaisons régionales principales. Cathay Pacific a déjà annoncé une augmentation de 9 % de sa capacité sur les lignes Hong Kong–Londres et Hong Kong–San Francisco pour le pic d’août, tandis que Singapore Airlines renforcera deux vols quotidiens avec des Airbus A350-1000. Les opérateurs cargo en profitent aussi : DHL Express prévoit d’ajouter une cinquième rotation nocturne vers l’Europe centrale, en raison d’une demande accrue pour les envois e-commerce à livraison garantie.
Cependant, Chiang a reconnu les tensions sur les infrastructures de soutien. Le Département de l’Immigration recrute 300 agents supplémentaires pour renforcer les halls d’arrivée lors des pics en fin de soirée, et les ingénieurs de l’Airport Authority testent des portails biométriques capables de traiter un passager en six secondes. Par ailleurs, les promoteurs hôteliers ont relancé des projets près de Tung Chung, avec 2 300 nouvelles chambres prévues d’ici 2028, ce qui devrait atténuer la pénurie d’hébergements pour les collaborateurs en mission courte durée.
Les entreprises comptant un grand nombre d’expatriés voient dans la reprise de HKIA une confirmation bienvenue du rôle de Hong Kong comme plaque tournante de l’aviation et de la logistique. Les responsables mobilité sont invités à réserver leurs voyages d’été bien à l’avance et à suivre les essais en cours des portails électroniques, qui pourraient encore simplifier les formalités pour les équipages et les voyageurs fréquents.
Pour les employés internationaux comme pour les voyageurs de loisirs, les formalités de visa restent un élément clé de la préparation du voyage. La plateforme VisaHQ à Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/) propose un traitement en ligne rapide pour des dizaines de destinations, aidant les équipes RH et les voyageurs individuels à obtenir les documents nécessaires sans délai — un service particulièrement utile alors que les vols se remplissent plus vite et que les délais se raccourcissent.
Chiang attribue cette accélération à la mise en service complète du système à trois pistes de HKIA, qui peut désormais gérer jusqu’à 77 mouvements d’avions par heure, ainsi qu’à la réouverture progressive du marché des voyages en groupe en Chine continentale. Elle a ajouté que le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao (HZMB) est devenu un facteur clé pour le développement du hub, acheminant plus de 12 % des passagers arrivant à HKIA depuis l’ouest du Guangdong et Macao directement vers la zone de transfert « mer-air » côté piste. Pour les professionnels de la mobilité internationale, cette hausse signifie des délais plus courts pour la relocalisation du personnel et une meilleure disponibilité des sièges sur les liaisons régionales principales. Cathay Pacific a déjà annoncé une augmentation de 9 % de sa capacité sur les lignes Hong Kong–Londres et Hong Kong–San Francisco pour le pic d’août, tandis que Singapore Airlines renforcera deux vols quotidiens avec des Airbus A350-1000. Les opérateurs cargo en profitent aussi : DHL Express prévoit d’ajouter une cinquième rotation nocturne vers l’Europe centrale, en raison d’une demande accrue pour les envois e-commerce à livraison garantie.
Cependant, Chiang a reconnu les tensions sur les infrastructures de soutien. Le Département de l’Immigration recrute 300 agents supplémentaires pour renforcer les halls d’arrivée lors des pics en fin de soirée, et les ingénieurs de l’Airport Authority testent des portails biométriques capables de traiter un passager en six secondes. Par ailleurs, les promoteurs hôteliers ont relancé des projets près de Tung Chung, avec 2 300 nouvelles chambres prévues d’ici 2028, ce qui devrait atténuer la pénurie d’hébergements pour les collaborateurs en mission courte durée.
Les entreprises comptant un grand nombre d’expatriés voient dans la reprise de HKIA une confirmation bienvenue du rôle de Hong Kong comme plaque tournante de l’aviation et de la logistique. Les responsables mobilité sont invités à réserver leurs voyages d’été bien à l’avance et à suivre les essais en cours des portails électroniques, qui pourraient encore simplifier les formalités pour les équipages et les voyageurs fréquents.
Plus de Hong Kong
Voir tout
Shenzhen lance une opération surprise anti-tabac dans six points de contrôle terrestres fréquentés par les voyageurs en provenance de Hong Kong
Alerte aux orages violents : perturbations possibles des vols et des déplacements transfrontaliers à Hong Kong aujourd’hui
