Lors d’un forum sur l’industrie du transport le 14 juin, la députée et membre du conseil d’administration de l’Airport Authority, Ann Chiang, a déclaré que le nombre de passagers à l’aéroport international de Hong Kong (HKIA) devrait dépasser les 70 millions cette année, soit une hausse de 13 % sur les quatre premiers mois par rapport à la même période en 2025. Ce chiffre représenterait la reprise la plus forte de HKIA depuis la pandémie, se rapprochant de son record pré-COVID de 74,7 millions de passagers en 2019.
Chiang attribue cette accélération à la mise en service complète du système à trois pistes de HKIA, qui peut désormais gérer jusqu’à 77 mouvements d’avions par heure, ainsi qu’à la réouverture progressive du marché des voyages en groupe en Chine continentale. Elle a ajouté que le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao (HZMB) est devenu un élément clé pour le développement du hub, acheminant plus de 12 % des passagers arrivant à HKIA depuis l’ouest du Guangdong et Macao directement vers la zone de transfert « mer-air » côté piste.
Pour les professionnels de la mobilité internationale, cette hausse signifie des délais plus courts pour le déplacement du personnel et une meilleure disponibilité des sièges sur les liaisons régionales principales. Cathay Pacific a déjà annoncé une augmentation de capacité de 9 % sur ses vols Hong Kong–Londres et Hong Kong–San Francisco pour le pic d’août, tandis que Singapore Airlines prévoit de déployer des Airbus A350-1000 sur deux vols quotidiens. Les opérateurs de fret en profitent également: DHL Express prévoit d’ajouter une cinquième rotation nocturne vers l’Europe centrale, en raison d’une demande accrue pour les envois e-commerce à livraison garantie.
Cependant, Chiang a reconnu des tensions sur les infrastructures de soutien. Le Département de l’Immigration recrute 300 agents supplémentaires pour renforcer les halls d’arrivée lors des pics en fin de soirée, et les ingénieurs de l’Airport Authority testent des portiques biométriques capables de traiter un passager en six secondes. Par ailleurs, les promoteurs hôteliers ont relancé des projets près de Tung Chung, avec 2 300 nouvelles chambres prévues d’ici 2028, ce qui devrait atténuer la pénurie d’hébergements pour les expatriés de courte durée.
Les entreprises comptant un grand nombre d’expatriés voient dans la reprise de HKIA une confirmation bienvenue du rôle de Hong Kong comme plaque tournante de l’aviation et de la logistique. Les responsables mobilité sont invités à réserver leurs déplacements estivaux bien à l’avance et à suivre les essais des portiques électroniques, qui pourraient encore fluidifier le passage des équipages et des voyageurs fréquents.
Chiang attribue cette accélération à la mise en service complète du système à trois pistes de HKIA, qui peut désormais gérer jusqu’à 77 mouvements d’avions par heure, ainsi qu’à la réouverture progressive du marché des voyages en groupe en Chine continentale. Elle a ajouté que le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao (HZMB) est devenu un élément clé pour le développement du hub, acheminant plus de 12 % des passagers arrivant à HKIA depuis l’ouest du Guangdong et Macao directement vers la zone de transfert « mer-air » côté piste.
Pour les professionnels de la mobilité internationale, cette hausse signifie des délais plus courts pour le déplacement du personnel et une meilleure disponibilité des sièges sur les liaisons régionales principales. Cathay Pacific a déjà annoncé une augmentation de capacité de 9 % sur ses vols Hong Kong–Londres et Hong Kong–San Francisco pour le pic d’août, tandis que Singapore Airlines prévoit de déployer des Airbus A350-1000 sur deux vols quotidiens. Les opérateurs de fret en profitent également: DHL Express prévoit d’ajouter une cinquième rotation nocturne vers l’Europe centrale, en raison d’une demande accrue pour les envois e-commerce à livraison garantie.
Cependant, Chiang a reconnu des tensions sur les infrastructures de soutien. Le Département de l’Immigration recrute 300 agents supplémentaires pour renforcer les halls d’arrivée lors des pics en fin de soirée, et les ingénieurs de l’Airport Authority testent des portiques biométriques capables de traiter un passager en six secondes. Par ailleurs, les promoteurs hôteliers ont relancé des projets près de Tung Chung, avec 2 300 nouvelles chambres prévues d’ici 2028, ce qui devrait atténuer la pénurie d’hébergements pour les expatriés de courte durée.
Les entreprises comptant un grand nombre d’expatriés voient dans la reprise de HKIA une confirmation bienvenue du rôle de Hong Kong comme plaque tournante de l’aviation et de la logistique. Les responsables mobilité sont invités à réserver leurs déplacements estivaux bien à l’avance et à suivre les essais des portiques électroniques, qui pourraient encore fluidifier le passage des équipages et des voyageurs fréquents.
Source : Wen Wei Po
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