295 - Chaos des vols à Francfort et Milan perturbe les itinéraires en Suisse

Le réseau aérien européen a connu une paralysie spectaculaire le 17 juin, avec 295 retards et 25 annulations enregistrés en une seule matinée à Francfort (FRA) et Milan Malpensa (MXP), selon les données de FlightAware relayées par le site d’actualités Nomad Lawyer. Bien que les foyers principaux se situent en Allemagne et en Italie, la perturbation a rapidement touché les passagers suisses: les vols de correspondance SWISS et Lufthansa au départ de Zurich et Genève ont subi des restrictions de créneaux, et des dizaines de voyageurs à destination de la Suisse ont manqué leurs correspondances ferroviaires à Bâle SBB et Zurich HB. Les voyageurs d’affaires utilisant les hubs de Francfort ont été les plus impactés, Lufthansa ayant annulé 21 vols, contraignant à reprogrammer ou à basculer en visioconférence des réunions professionnelles prévues le jour même à Zurich et Zug. Les compagnies low-cost opérant des trajets aller-retour GVA–MXP pour des représentants pharmaceutiques ont signalé des retards dépassant trois heures, ouvrant droit à des compensations selon le règlement européen EU 261. Les agences de gestion de voyages suisses ont conseillé de privilégier des itinéraires via Munich ou Vienne, tout en soulignant le rôle de Zurich comme hub alternatif: SWISS a ajouté deux vols supplémentaires vers Francfort en fin de journée pour résorber le retard, mais les places se sont vendues en quelques minutes. Cet épisode illustre l’interconnexion du ciel européen: un manque de personnel au sol à Francfort a eu un effet domino sur la vague d’arrivées en début de soirée à Zurich, allongeant les temps d’attente aux tapis à bagages à plus de 50 minutes et retardant les derniers trains InterCity vers Berne. Les entreprises logistiques transportant des pièces détachées et des produits pharmaceutiques de grande valeur par fret aérien urgent ont dû rediriger leurs envois vers l’EuroAirport de Bâle, puis les acheminer par camion pendant la nuit pour respecter les délais de livraison. À l’approche de la haute saison estivale, les responsables de la mobilité basés en Suisse sont invités à prévoir des itinéraires de secours, à surveiller les NOTAM et à informer les voyageurs sur leurs droits au titre du règlement EU 261 ainsi que sur les garanties des assurances voyage couvrant les nuitées forcées hors de Suisse.