
Le ministère tchèque des Transports (MDČR) a officiellement lancé, le 18 juin 2026, un nouvel appel à projets « Reflows » dans le cadre du Mécanisme pour l’Interconnexion en Europe 2 (MIE-2). Cet appel redistribue 1,11 milliard d’euros de fonds inutilisés du MIE pour les transports, dont 20 millions d’euros sont spécifiquement réservés à « l’adaptation des infrastructures de transport pour les contrôles aux frontières extérieures de l’Union ». Selon l’avis du ministère, les candidats pourront soumettre leurs projets du 18 juin au 6 octobre 2026.
Bien que la majeure partie de ce budget soit destinée aux lignes ferroviaires à grande vitesse, aux voies navigables intérieures et aux corridors pour carburants alternatifs, la fenêtre dédiée aux infrastructures frontalières suscite un intérêt particulier. L’aéroport de Prague, l’Administration douanière tchèque et la région de Moravie du Sud préparent ainsi des projets visant à étendre les portes automatiques, installer des voies biométriques du Système d’Entrée/Sortie (EES) et agrandir le poste-frontière routier Petrov–Sudoměřice avec la Slovaquie. Ces améliorations visent à fluidifier le passage des voyageurs avant le déploiement complet de l’EES en 2027 et à renforcer les contrôles douaniers sur le flanc est de l’UE.
Le financement du MIE peut couvrir jusqu’à 50 % des coûts éligibles, ce qui signifie que l’enveloppe de 20 millions d’euros pourrait mobiliser environ 40 millions d’euros d’investissements totaux dans les postes-frontières tchèques, les parcs logistiques et les systèmes informatiques douaniers à guichet unique. Le ministère souligne que les projets améliorant la mobilité duale civil-militaire — comme l’élargissement des passages routiers pour le transport de chars de l’OTAN — peuvent bénéficier d’un cofinancement supplémentaire de 15 %.
Pour les entreprises opérant des chaînes d’approvisionnement transfrontalières, ce nouvel appel ne se limite pas à une subvention de construction. Des points de contrôle plus rapides et mieux équipés réduisent les temps de transit pour les marchandises sensibles au facteur temps et aident les employeurs à maintenir les travailleurs postés et les techniciens de service dans les délais. Le ministère organisera une journée d’information à Prague le 3 juillet pour expliquer les critères d’évaluation et la nouvelle obligation de quantifier les économies de CO₂ dans chaque dossier. Les documents d’appel d’offres et une FAQ en anglais sont déjà disponibles sur le site du MDČR.
Bien que la majeure partie de ce budget soit destinée aux lignes ferroviaires à grande vitesse, aux voies navigables intérieures et aux corridors pour carburants alternatifs, la fenêtre dédiée aux infrastructures frontalières suscite un intérêt particulier. L’aéroport de Prague, l’Administration douanière tchèque et la région de Moravie du Sud préparent ainsi des projets visant à étendre les portes automatiques, installer des voies biométriques du Système d’Entrée/Sortie (EES) et agrandir le poste-frontière routier Petrov–Sudoměřice avec la Slovaquie. Ces améliorations visent à fluidifier le passage des voyageurs avant le déploiement complet de l’EES en 2027 et à renforcer les contrôles douaniers sur le flanc est de l’UE.
Le financement du MIE peut couvrir jusqu’à 50 % des coûts éligibles, ce qui signifie que l’enveloppe de 20 millions d’euros pourrait mobiliser environ 40 millions d’euros d’investissements totaux dans les postes-frontières tchèques, les parcs logistiques et les systèmes informatiques douaniers à guichet unique. Le ministère souligne que les projets améliorant la mobilité duale civil-militaire — comme l’élargissement des passages routiers pour le transport de chars de l’OTAN — peuvent bénéficier d’un cofinancement supplémentaire de 15 %.
Pour les entreprises opérant des chaînes d’approvisionnement transfrontalières, ce nouvel appel ne se limite pas à une subvention de construction. Des points de contrôle plus rapides et mieux équipés réduisent les temps de transit pour les marchandises sensibles au facteur temps et aident les employeurs à maintenir les travailleurs postés et les techniciens de service dans les délais. Le ministère organisera une journée d’information à Prague le 3 juillet pour expliquer les critères d’évaluation et la nouvelle obligation de quantifier les économies de CO₂ dans chaque dossier. Les documents d’appel d’offres et une FAQ en anglais sont déjà disponibles sur le site du MDČR.
Source : Ministerstvo dopravy ČR
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