Le Bulletin Quotidien de l’Espace Aérien ajoute de nouvelles restrictions temporaires : les jets d’affaires invités à déposer des plans de déroutement

Les pilotes prévoyant des vols VFR et d’aviation d’affaires au-dessus de la Suisse le 28 juin 2026 doivent composer avec de nouvelles contraintes de trajectoire, suite à la publication à 09h00 heure locale du Bulletin Quotidien de l’Espace Aérien Suisse (DABS). La carte, téléchargeable sous le nom « DABS 2026-06-28 », recense plusieurs zones de contrôle temporaires (TEMPO CTR) liées à des exercices de tir en direct de l’Armée de l’Air suisse ainsi qu’à des essais de drones dans les régions de l’Emmental et de Saint-Gall. Si la plupart de ces zones sont limitées à 1 500 mètres d’altitude, un secteur restreint à l’est de Lucerne s’étend jusqu’au FL 100 entre 10h00 et 15h30 UTC, empiétant sur le couloir préféré des jets d’affaires à basse altitude reliant Zurich (LSZH) à Milan Linate (LIML). Le gestionnaire du réseau Eurocontrol a émis une recommandation de gestion du trafic invitant les jets en direction du sud à emprunter la route VOGEL–ELBAX plutôt que la séquence standard ZUE–BASGO. L’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) rappelle que le DABS est mis à jour à 09h00, 13h00 et 16h00 heure locale ; les opérateurs se fiant uniquement aux bulletins du matin risquent de ne pas détecter les zones dangereuses ajoutées en fin de journée. Le bureau NOTAM de Skyguide a signalé deux infractions la semaine dernière, lorsque des turbopropulseurs immatriculés à l’étranger ont pénétré dans un cylindre de test de drones près de Payerne, provoquant des fermetures temporaires de l’espace aérien et des retards au départ à Lausanne-Blécherette.



Pour les équipages internationaux effectuant des navettes entre la Suisse et d’autres destinations européennes ou intercontinentales, suivre les règles d’entrée peut s’avérer aussi complexe que de surveiller les mises à jour successives du DABS. Le portail VisaHQ (https://www.visahq.com/switzerland/) facilite les démarches en signalant instantanément les exigences en matière de visa et de documents d’équipage, avec un traitement accéléré pour les voyageurs d’affaires et les équipages, permettant ainsi aux répartiteurs de se concentrer sur la planification des routes plutôt que sur la paperasserie.

Les services de vols d’entreprise sont invités à informer leurs équipages des mises à jour en continu et à vérifier les restrictions de vols nocturnes publiées dans le bulletin de 16h00, qui peuvent inclure des activités de RPAS ou des zones d’exclusion temporaire liées à des déplacements VIP annoncés à court terme. Les agents d’assistance à Zurich et Genève ont indiqué avoir renforcé leurs équipes au guichet d’information pour aider les charters de dernière minute à modifier leurs plans de vol. Cet épisode rappelle que la densité du trafic commercial, les entraînements militaires et les corridors expérimentaux pour drones en Suisse exigent une vigilance constante, même lors de vols apparemment routiniers à travers les Alpes. La hotline KOSIF de l’OFAC (+41 44 813 31 10) reste la référence incontournable pour une vérification de dernière minute avant le démarrage des moteurs.