Le Bulletin Quotidien de l’Espace Aérien ajoute de nouvelles restrictions temporaires : les jets d’affaires invités à déposer des plans de déroutement

Les pilotes prévoyant des vols VFR et d’aviation d’affaires au-dessus de la Suisse le 28 juin 2026 doivent composer avec de nouvelles restrictions de trajectoire, suite à la mise à jour à 09h00 heure locale du Bulletin quotidien de l’espace aérien suisse (DABS). La carte, téléchargeable sous le nom « DABS 2026-06-28 », recense plusieurs zones de contrôle temporaires (TEMPO CTR) liées à des exercices de tir en direct de l’Armée de l’air suisse et à des essais de drones dans les régions de l’Emmental et de Saint-Gall. Si la plupart de ces zones sont limitées à 1 500 mètres d’altitude (5 000 pieds) au-dessus du sol, un secteur restreint à l’est de Lucerne s’étend jusqu’au FL 100 entre 10h00 et 15h30 UTC, empiétant sur le couloir préféré des jets d’affaires à basse altitude reliant Zurich (LSZH) à Milan Linate (LIML). Le gestionnaire de réseau Eurocontrol a émis une recommandation de gestion du trafic invitant les jets en direction sud à déposer leurs plans de vol via VOGEL–ELBAX plutôt que la séquence standard ZUE–BASGO. L’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) rappelle que le DABS est actualisé à 09h00, 13h00 et 16h00 heure locale; les opérateurs se fiant uniquement aux documents du matin risquent de ne pas prendre en compte les zones dangereuses ajoutées en fin de journée. Le bureau NOTAM de Skyguide a signalé deux infractions la semaine dernière, lorsque des turbopropulseurs immatriculés à l’étranger ont pénétré dans un cylindre de test de drones près de Payerne, provoquant des fermetures temporaires de l’espace aérien et des retards au départ à Lausanne-Blécherette. Les services de vols d’entreprise sont invités à informer leurs équipages des mises à jour en continu et à vérifier les restrictions de vols nocturnes publiées dans le bulletin de 16h00, qui peuvent inclure des activités de RPAS ou des zones d’exclusion pour déplacements VIP annoncées à la dernière minute. Les agents d’assistance à Zurich et Genève ont renforcé leurs équipes au guichet d’information pour aider les charters de dernière minute à modifier leurs plans de vol. Cet épisode rappelle que la densité du trafic commercial, des entraînements militaires et des couloirs expérimentaux pour drones en Suisse exige une surveillance constante, même lors de vols apparemment routiniers à travers les Alpes. La hotline KOSIF de l’OFAC (+41 44 813 31 10) reste la référence incontournable pour une vérification de dernière minute avant le démarrage des moteurs.