2026年6月28日にスイス上空でVFRおよびビジネス航空の飛行を計画しているパイロットは、スイス日刊空域情報（DABS）が09:00現地時間に更新した情報により、新たな飛行経路制限に直面しています。ダウンロード可能な「DABS 2026-06-28」チャートには、エメンタールおよびザンクトガレン地域でのスイス空軍の実弾演習や無人航空機試験に伴う複数の一時的管制圏（TEMPO CTR）が記載されています。ほとんどの区域は地上高度5,000フィートまでですが、ルツェルン東部の制限区域は10:00～15:30 UTCの間、FL100まで拡大し、チューリッヒ（LSZH）とミラノ・リナーテ（LIML）を結ぶ低高度ビジネスジェットの主要経路と交差します。ユーロコントロールのネットワークマネージャーは、南行きジェット機に対し、標準のZUE–BASGO経路ではなくVOGEL–ELBAX経路での申請を推奨するフローマネジメントメッセージを発出しました。スイス連邦民間航空局（FOCA）は、DABSが現地時間の09:00、13:00、16:00に更新されることを強調し、早朝のフライトパックのみを頼りにする運航者は、後から追加される危険区域を見逃すリスクがあると警告しています。スカイガイドのNOTAMオフィスは、先週、外国登録のターボプロップ機がパイエルヌ近郊のドローン試験用円筒区域に侵入し、一時的な空域封鎖とローザンヌ・ブレシェレット空港での出発待機を引き起こした事例を2件報告しました。企業のフライト部門には、更新情報を逐次乗務員に周知し、16:00の速報で発表される夜間飛行制限（RPAS活動やVIP移動に伴う飛行禁止区域を含む可能性あり）を必ず確認するよう促されています。チューリッヒおよびジュネーブのハンドリングエージェントは、短時間でのチャーター便の飛行計画変更に対応するため、ブリーフィングデスクのスタッフを増員しています。この事例は、スイスの商業航空、軍事訓練、実験的ドローン経路が密集する空域を飛行する際には、アルプス越えの一見日常的なフライトでも継続的な監視が不可欠であることを改めて示しています。FOCAのKOSIFホットライン（+41 44 813 31 10）は、エンジン始動前の最終確認として信頼できる情報源です。
