Les vacanciers suisses se rendant vers les stations balnéaires italiennes — ainsi que les cadres voyageant via Milan Malpensa — ont découvert le 5 juillet une grève nationale dans l’aviation italienne, menaçant d’entraîner de nombreuses annulations. Selon le site de suivi des grèves Napolike, la mobilisation concerne pilotes, personnel de cabine, agents au sol et contrôleurs aériens, avec Malpensa, Rome Fiumicino/Ciampino et Catane parmi les aéroports les plus touchés.
Pourquoi la Suisse est concernée. Bien que les aéroports suisses ne soient pas directement impliqués, environ 60 % du trafic de loisirs en provenance du Tessin utilise Malpensa, situé à seulement 50 km au sud de Lugano, offrant une couverture low-cost plus étendue que Zurich ou Genève. Swiss International Air Lines opère des navettes en bus à capacité accrue et des vols en partage de code qui acheminent les passagers vers Malpensa pour des correspondances long-courriers avec des partenaires Star Alliance. Ces passagers doivent désormais envisager des réacheminements de dernière minute via Zurich ou Vienne.
![La grève nationale du transport aérien italien perturbe également les plans de voyage en Suisse]()
Conséquences pour les voyages d’affaires. Malpensa gère un flux régulier de trajets aller-retour dans la journée pour les acheteurs suisses du secteur med-tech et mode visitant des usines en Émilie-Romagne. Avec la grève de 24 heures du personnel easyJet et les arrêts de travail intermittents des contrôleurs ENAV, même les vols officiellement « protégés » par la loi italienne sur les grèves risquent des retards en cascade dès que les rotations sont perturbées. Les responsables voyages rapportent une hausse de 35 % des tarifs flexibles SWISS entre Zurich et Rome en une nuit, conséquence directe du déplacement de la demande.
Conseils pour les gestionnaires de mobilité.
• Vérifiez si les billets du personnel incluent une clause « grève des transports »; les compagnies low-cost excluent souvent toute compensation.
• Envisagez le train: le service EC Zurich–Milan dispose de capacités disponibles et n’était pas affecté à 09h00.
• Pour les cargaisons urgentes ou les coursiers à bord, l’aéroport de Bâle EuroAirport–Florence Peretola reste hors de la zone principale de grève et peut servir de solution alternative.
Perspectives. Les syndicats menacent de nouvelles actions de 24 heures en août si les négociations contractuelles n’avancent pas. Les entreprises suisses ayant des opérations en Italie doivent identifier le personnel clé de la chaîne d’approvisionnement et s’assurer qu’ils disposent de visas Schengen multi-entrées ainsi que d’alternatives ferroviaires. On s’attend à un retour à la normale des aéroports italiens après 6h00 le 6 juillet, mais le repositionnement des équipements pourrait perturber les premiers départs de Zurich dépendant d’équipages italiens.
Pourquoi la Suisse est concernée. Bien que les aéroports suisses ne soient pas directement impliqués, environ 60 % du trafic de loisirs en provenance du Tessin utilise Malpensa, situé à seulement 50 km au sud de Lugano, offrant une couverture low-cost plus étendue que Zurich ou Genève. Swiss International Air Lines opère des navettes en bus à capacité accrue et des vols en partage de code qui acheminent les passagers vers Malpensa pour des correspondances long-courriers avec des partenaires Star Alliance. Ces passagers doivent désormais envisager des réacheminements de dernière minute via Zurich ou Vienne.
Conséquences pour les voyages d’affaires. Malpensa gère un flux régulier de trajets aller-retour dans la journée pour les acheteurs suisses du secteur med-tech et mode visitant des usines en Émilie-Romagne. Avec la grève de 24 heures du personnel easyJet et les arrêts de travail intermittents des contrôleurs ENAV, même les vols officiellement « protégés » par la loi italienne sur les grèves risquent des retards en cascade dès que les rotations sont perturbées. Les responsables voyages rapportent une hausse de 35 % des tarifs flexibles SWISS entre Zurich et Rome en une nuit, conséquence directe du déplacement de la demande.
Conseils pour les gestionnaires de mobilité.
• Vérifiez si les billets du personnel incluent une clause « grève des transports »; les compagnies low-cost excluent souvent toute compensation.
• Envisagez le train: le service EC Zurich–Milan dispose de capacités disponibles et n’était pas affecté à 09h00.
• Pour les cargaisons urgentes ou les coursiers à bord, l’aéroport de Bâle EuroAirport–Florence Peretola reste hors de la zone principale de grève et peut servir de solution alternative.
Perspectives. Les syndicats menacent de nouvelles actions de 24 heures en août si les négociations contractuelles n’avancent pas. Les entreprises suisses ayant des opérations en Italie doivent identifier le personnel clé de la chaîne d’approvisionnement et s’assurer qu’ils disposent de visas Schengen multi-entrées ainsi que d’alternatives ferroviaires. On s’attend à un retour à la normale des aéroports italiens après 6h00 le 6 juillet, mais le repositionnement des équipements pourrait perturber les premiers départs de Zurich dépendant d’équipages italiens.
Source : Napolike transport bulletin
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