L’UE promet un soutien rapide à Bruxelles et autres centres face à l’appel de l’industrie à « suspendre » les contrôles biométriques aux frontières

Dans une lettre divulguée lundi, le commissaire européen à la migration, Magnus Brunner, a promis des « efforts supplémentaires » pour aider les États membres encore confrontés au Système d’Entrée/Sortie (EES), après que les principales associations européennes de compagnies aériennes et d’aéroports ont alerté sur des attentes pouvant atteindre cinq heures aux points de contrôle. Ces groupes professionnels ont explicitement cité l’aéroport de Bruxelles comme l’un des hubs à risque de « perturbations systémiques » cet été si aucune mesure corrective n’est prise. La lettre conjointe de l’industrie, signée par ACI Europe, Airlines for Europe (A4E) et IATA, appelle la Commission à autoriser les pays à suspendre la capture biométrique pendant les périodes de forte affluence. La réponse de Brunner n’autorise pas une pause générale, mais indique que l’UE est prête à déployer des équipes techniques et un financement d’urgence dans les aéroports « où persistent des déficits d’infrastructures ou de personnel ». Pour la Belgique, cette offre pourrait se traduire par un financement accéléré de l’UE pour l’installation de bornes libre-service supplémentaires à Bruxelles et dans les aéroports régionaux, ainsi que par une formation spécialisée des agents de la Police fédérale.



Les voyageurs confrontés à l’évolution des procédures frontalières belges peuvent également anticiper les démarches bien avant d’arriver à l’aéroport. Le portail belge de VisaHQ permet aux passagers de vérifier les dernières exigences liées à l’EES, d’organiser les documents de voyage nécessaires et même de réserver des rendez-vous en accès rapide, évitant ainsi les mauvaises surprises aux contrôles.

Selon des sources aéronautiques, le gouvernement prépare une demande couvrant également Oostende lors des pics d’escales de croisières et Liège pour les pics nocturnes de fret. Les consultants en voyages d’affaires saluent la perspective d’un soutien européen, mais soulignent que les seules améliorations matérielles ne suffiront pas à résoudre la courbe d’apprentissage des utilisateurs novices de l’EES. De nombreuses multinationales mettent donc à jour leurs politiques de voyage en Belgique, imposant des temps de correspondance minimum plus longs et privilégiant le rail à l’avion pour les trajets intra-Schengen de moins de 4 heures, en attendant une stabilisation de la situation. Des représentants de la Commission et de l’industrie se réuniront à Bruxelles le 7 juillet pour finaliser un plan d’action. Si les États membres approuvent des dérogations d’urgence, les autorités belges pourraient bénéficier d’une nouvelle flexibilité pour suspendre ou simplifier la capture biométrique lors des week-ends de vacances d’août les plus chargés – une mesure que les compagnies aériennes estiment capable de réduire significativement les retards en cascade dans tout le réseau.