
Les passagers d’Eurostar voyageant entre Bruxelles, Amsterdam et Londres ont été confrontés samedi à une vague d’annulations et de déviations après qu’un incendie dans un entrepôt près de Rotterdam a gravement endommagé les lignes électriques aériennes du réseau néerlandais. Le portail de mise à jour en temps réel de l’opérateur indique que les trains entre la France/Belgique et Amsterdam contourneront à la fois Rotterdam-Central et l’aéroport de Schiphol jusqu’au moins le 5 juillet, allongeant les temps de trajet jusqu’à 60 minutes. La disponibilité des places sur cet horaire réduit est qualifiée de « très limitée ».
Outre les dégâts causés par l’incendie, Eurostar évoque des difficultés de personnel liées à la canicule de cette semaine, qui a ralenti les rotations du matériel roulant pour l’entretien de la climatisation. La compagnie permet aux détenteurs de billets d’échanger ou de se faire rembourser leurs réservations sans frais et conseille aux responsables des voyages d’affaires d’éviter les réunions ferroviaires le jour même aux Pays-Bas jusqu’à la reprise normale du service.
Les embouteillages aux contrôles aux frontières aggravent la situation: les trains arrivant à Bruxelles-Midi sont parfois retenus en gare car les douaniers français doivent tamponner les passeports des voyageurs hors UE déviés de Rotterdam. Samedi après-midi, Eurostar a publié plusieurs alertes pour des retards à Bruxelles-Midi et Paris Gare du Nord dus aux « procédures de contrôle aux frontières de l’UE », soulignant la fragilité de l’interface entre le nouveau Système d’Entrée/Sortie (SES) et les opérations ferroviaires quotidiennes.
Les analystes logistiques préviennent que cette perturbation survient au pire moment. Eurostar transporte en juillet un nombre record de passagers, porté par la demande de loisirs et la reprise post-pandémie des conférences internationales à Bruxelles. Les entreprises dépendant du fret ferroviaire en flux tendu pour des documents de valeur ou des petites pièces industrielles sont invitées à recourir temporairement à des services de messagerie par camion via l’autoroute E40.
Eurostar annonce qu’une évaluation complète des infrastructures du corridor de Rotterdam est en cours; un retour partiel à la normale est envisagé pour lundi soir, mais ce calendrier reste incertain.
Outre les dégâts causés par l’incendie, Eurostar évoque des difficultés de personnel liées à la canicule de cette semaine, qui a ralenti les rotations du matériel roulant pour l’entretien de la climatisation. La compagnie permet aux détenteurs de billets d’échanger ou de se faire rembourser leurs réservations sans frais et conseille aux responsables des voyages d’affaires d’éviter les réunions ferroviaires le jour même aux Pays-Bas jusqu’à la reprise normale du service.
Les embouteillages aux contrôles aux frontières aggravent la situation: les trains arrivant à Bruxelles-Midi sont parfois retenus en gare car les douaniers français doivent tamponner les passeports des voyageurs hors UE déviés de Rotterdam. Samedi après-midi, Eurostar a publié plusieurs alertes pour des retards à Bruxelles-Midi et Paris Gare du Nord dus aux « procédures de contrôle aux frontières de l’UE », soulignant la fragilité de l’interface entre le nouveau Système d’Entrée/Sortie (SES) et les opérations ferroviaires quotidiennes.
Les analystes logistiques préviennent que cette perturbation survient au pire moment. Eurostar transporte en juillet un nombre record de passagers, porté par la demande de loisirs et la reprise post-pandémie des conférences internationales à Bruxelles. Les entreprises dépendant du fret ferroviaire en flux tendu pour des documents de valeur ou des petites pièces industrielles sont invitées à recourir temporairement à des services de messagerie par camion via l’autoroute E40.
Eurostar annonce qu’une évaluation complète des infrastructures du corridor de Rotterdam est en cours; un retour partiel à la normale est envisagé pour lundi soir, mais ce calendrier reste incertain.
Source : Eurostar Live Travel Updates
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