
L’aéroport international Pearson de Toronto a discrètement lancé son Pass Express plus tôt ce mois-ci, mettant en avant cette nouveauté dans un communiqué du 5 juillet destiné aux voyageurs estivaux. Cet outil en ligne permet aux conducteurs de réserver gratuitement 20 minutes de stationnement dans les parkings couverts des terminaux 1 et 3, offrant une alternative au va-et-vient souvent congestionné en bordure de route à l’arrivée. Les utilisateurs choisissent une plage horaire pour le ramassage et reçoivent un code-barres par e-mail, à scanner jusqu’à trois heures avant ou après l’heure prévue. Les dépassements sont automatiquement facturés au tarif du parking, garantissant une rotation tout en conservant une certaine flexibilité en cas d’arrivée anticipée des vols ou de ralentissement des tapis à bagages. Selon les responsables de l’aéroport, ce dispositif réduit les embouteillages en éloignant les véhicules en attente du trottoir et offre aux voyageurs un point de rendez-vous fiable, en accord avec les directives d’accessibilité de l’Office des transports du Canada.
Les passagers internationaux transitant par Pearson doivent également garder à l’esprit les exigences en matière de visa. Le portail canadien de VisaHQ (https://www.visahq.com/canada/) permet aux voyageurs de vérifier les règles d’entrée pour plus de 200 nationalités et de soumettre leur demande de visa en ligne en quelques minutes, apportant une sécurité supplémentaire qui s’harmonise parfaitement avec le nouveau Pass Express.
Pour les gestionnaires de voyages d’affaires, le pass peut être intégré aux itinéraires des voyageurs, permettant aux assistants exécutifs de planifier les prises en charge en fonction des alertes sur le statut des vols. Les services de covoiturage sont pour l’instant exclus, mais des discussions sont en cours pour tester une version destinée aux flottes commerciales avant l’Action de grâce. Un programme similaire à Heathrow a réduit de 18 % le temps d’attente en bordure de route, et Pearson espère des résultats comparables avant le week-end d’août, le plus chargé de l’aéroport, avec plus de 160 000 passagers attendus chaque jour. Cette initiative complète également le projet de Metrolinx d’ajouter des trains Union-Pearson Express nocturnes pour la circulation liée à la FIFA l’été prochain.
Les passagers internationaux transitant par Pearson doivent également garder à l’esprit les exigences en matière de visa. Le portail canadien de VisaHQ (https://www.visahq.com/canada/) permet aux voyageurs de vérifier les règles d’entrée pour plus de 200 nationalités et de soumettre leur demande de visa en ligne en quelques minutes, apportant une sécurité supplémentaire qui s’harmonise parfaitement avec le nouveau Pass Express.
Pour les gestionnaires de voyages d’affaires, le pass peut être intégré aux itinéraires des voyageurs, permettant aux assistants exécutifs de planifier les prises en charge en fonction des alertes sur le statut des vols. Les services de covoiturage sont pour l’instant exclus, mais des discussions sont en cours pour tester une version destinée aux flottes commerciales avant l’Action de grâce. Un programme similaire à Heathrow a réduit de 18 % le temps d’attente en bordure de route, et Pearson espère des résultats comparables avant le week-end d’août, le plus chargé de l’aéroport, avec plus de 160 000 passagers attendus chaque jour. Cette initiative complète également le projet de Metrolinx d’ajouter des trains Union-Pearson Express nocturnes pour la circulation liée à la FIFA l’été prochain.
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