
Le syndicat représentant plus de 3 000 agents de bord de la compagnie WestJet Mainline a lancé un vote de grève le 9 juillet, qui se déroulera jusqu’au 15 juillet. Si les membres donnent un mandat fort et que les négociations de conciliation fédérales échouent, la première grève légale — ou le lock-out patronal — pourrait débuter dès le 2 août, en plein cœur de la haute saison estivale. Les principaux points de discorde portent sur les salaires, les plannings et l’équilibre entre vie professionnelle et vie privée.
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Bien qu’un vote ne garantisse pas une action de grève, cette démarche accroît la pression sur la direction, seulement quelques semaines après la menace d’action similaire des mécaniciens de la compagnie. Pour les responsables des voyages d’affaires, une grève pourrait entraîner des annulations de vols sur des axes domestiques cruciaux — Calgary, Vancouver et Toronto étant des hubs WestJet — ainsi que sur les liaisons transfrontalières vers les États-Unis. Les multinationales doivent anticiper en identifiant des transporteurs alternatifs, en mettant à jour leurs protocoles de communication avec les employés et en révisant les clauses de force majeure dans leurs assurances voyages. La compagnie affirme que les négociations restent « constructives », mais si aucun accord n’est trouvé d’ici le 11 juillet (fin de la conciliation), le délai de 21 jours de période de refroidissement débutera. Ce calendrier laisse peu de marge avant le long week-end d’août, traditionnellement l’une des périodes de voyage les plus chargées au Canada.
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