Alerte canicule jaune en Belgique : les voyagistes se préparent à des perturbations

L’Institut Royal Météorologique (IRM) a placé l’ensemble de la Belgique en alerte jaune canicule ce dimanche 12 juillet, alors qu’une deuxième vague de chaleur en moins d’un mois s’abat sur le pays. Les températures diurnes devraient atteindre 34 °C en Flandre et à Bruxelles, avec des nuits tropicales au-dessus de 20 °C qui devraient persister jusqu’au milieu de la semaine. Les acteurs du transport ont réagi rapidement. L’aéroport de Bruxelles a prévenu d’allongements des files aux contrôles de sécurité, les passagers ralentissant sous la chaleur, tandis que des points d’hydratation supplémentaires sont installés à proximité des postes de contrôle. L’équipe de crise de l’aéroport a activé son plan d’urgence « canicule », incluant le remorquage plus rapide des avions hors des pistes pour éviter les « blocages » liés à des températures du bitume dépassant 50 °C. L’opérateur urbain STIB-MIVB a renforcé les lignes desservant les parcs et piscines de la ville et installé des dispositifs de brumisation portables aux arrêts de tram les plus fréquentés. La SNCB, déjà confrontée à l’afflux de voyageurs vers la côte, met en circulation des voitures plus anciennes avec fenêtres ouvrantes pour compléter le matériel climatisé, en cas de défaillance des systèmes de ventilation à bord. Les employeurs de travailleurs détachés et les navetteurs transfrontaliers sont invités à revoir leurs politiques d’horaires: selon le droit du travail belge, les ouvriers du bâtiment et de la logistique en extérieur peuvent demander des aménagements lorsque l’IRM déclenche une alerte canicule. Les multinationales organisant des déplacements régionaux doivent vérifier les clauses d’assurance couvrant les retards liés à la chaleur et rappeler aux voyageurs d’intégrer des pauses hydratation dans leurs itinéraires. Cette vague de chaleur de juillet souligne l’intersection croissante entre changement climatique et politique de mobilité. Les autorités fédérales belges des transports étudient la possibilité d’imposer des audits de résilience à la chaleur pour les infrastructures critiques – une mesure qui pourrait augmenter les coûts de conformité pour les opérateurs, mais qui, à long terme, réduirait les perturbations liées au climat.