
Le ministère britannique des Transports a confirmé le 14 juillet que la secrétaire aux Transports, Heidi Alexander, a conclu un accord avec le commissaire européen Apostolos Tzitzikostas pour coordonner le déploiement du Système européen d’entrée/sortie (EES) avant la haute saison estivale. Les discussions ont porté sur la réduction des temps d’attente aux contrôles juxtaposés, notamment à Eurostar Bruxelles-Midi et aux terminaux ferry du port de Douvres, des points d’entrée clés pour les visiteurs britanniques en Belgique.
Dans le cadre de ce plan, le Royaume-Uni investira 20 millions de livres supplémentaires dans des bornes de contrôle des passeports à Douvres, en plus des 10,5 millions déjà alloués aux infrastructures Eurostar et Eurotunnel. Parallèlement, la police fédérale belge est autorisée à déployer des agents frontaliers supplémentaires à Bruxelles-Midi pour enregistrer les données biométriques des ressortissants hors UE, dès que l’EES deviendra obligatoire pour tous les voyageurs tiers en octobre 2026.
Les agences de gestion de voyages saluent cette annonce, soulignant que les déplacements professionnels entre Londres et Bruxelles représentent environ un tiers des réservations Eurostar en semaine, et qu’un ralentissement pourrait coûter des milliers de livres en heures facturables perdues. Eurostar prévoit de tester dès août des bornes mobiles en libre-service dans son salon de Bruxelles pour capturer empreintes digitales et images faciales avant l’accès aux quais.
Cependant, des inquiétudes subsistent concernant la protection des données et les délais de traitement lors de grands événements. Le Bureau des Congrès de Bruxelles anticipe un record de 150 000 délégués britanniques pour la seconde moitié de 2026 et milite pour des options de pré-enregistrement en groupe afin d’éviter des attentes aussi longues qu’un car entier.
Les entreprises sont invitées à mettre à jour les profils voyageurs avec des scans de passeports lisibles par machine et à prévoir un délai d’au moins 60 minutes pour les trajets sortants, le temps que le système se stabilise. Les empreintes des voyageurs fréquents seront valables trois ans, offrant ainsi aux premiers inscrits des files d’attente accélérées pour leurs futurs déplacements.
Dans le cadre de ce plan, le Royaume-Uni investira 20 millions de livres supplémentaires dans des bornes de contrôle des passeports à Douvres, en plus des 10,5 millions déjà alloués aux infrastructures Eurostar et Eurotunnel. Parallèlement, la police fédérale belge est autorisée à déployer des agents frontaliers supplémentaires à Bruxelles-Midi pour enregistrer les données biométriques des ressortissants hors UE, dès que l’EES deviendra obligatoire pour tous les voyageurs tiers en octobre 2026.
Les agences de gestion de voyages saluent cette annonce, soulignant que les déplacements professionnels entre Londres et Bruxelles représentent environ un tiers des réservations Eurostar en semaine, et qu’un ralentissement pourrait coûter des milliers de livres en heures facturables perdues. Eurostar prévoit de tester dès août des bornes mobiles en libre-service dans son salon de Bruxelles pour capturer empreintes digitales et images faciales avant l’accès aux quais.
Cependant, des inquiétudes subsistent concernant la protection des données et les délais de traitement lors de grands événements. Le Bureau des Congrès de Bruxelles anticipe un record de 150 000 délégués britanniques pour la seconde moitié de 2026 et milite pour des options de pré-enregistrement en groupe afin d’éviter des attentes aussi longues qu’un car entier.
Les entreprises sont invitées à mettre à jour les profils voyageurs avec des scans de passeports lisibles par machine et à prévoir un délai d’au moins 60 minutes pour les trajets sortants, le temps que le système se stabilise. Les empreintes des voyageurs fréquents seront valables trois ans, offrant ainsi aux premiers inscrits des files d’attente accélérées pour leurs futurs déplacements.
Source : UK Department for Transport
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