
O Departamento de Transportes do Reino Unido confirmou em 14 de julho que a Secretária de Transportes, Heidi Alexander, chegou a um acordo com o Comissário Europeu Apostolos Tzitzikostas para coordenar a implementação do Sistema Europeu de Entrada/Saída (EES) antes da alta temporada de férias. As negociações focaram na redução do tempo de espera nos controles justapostos, como no Eurostar Bruxelas-Midi e nos terminais de ferry que atendem o Porto de Dover, pontos-chave para visitantes britânicos na Bélgica.
Segundo o plano, o Reino Unido investirá mais £20 milhões em cabines de verificação de passaportes em Dover, além dos £10,5 milhões já destinados às instalações do Eurostar e Eurotúnel. Paralelamente, a Polícia Federal Belga foi autorizada a reforçar o efetivo de agentes de fronteira em Bruxelas-Midi para realizar o cadastro biométrico de cidadãos de países terceiros quando o EES se tornar obrigatório para todos os viajantes não pertencentes à UE, em outubro de 2026.
Empresas de gestão de viagens veem o anúncio como um avanço positivo: viagens corporativas entre Londres e Bruxelas representam cerca de um terço das reservas do Eurostar durante a semana, e qualquer gargalo pode custar milhares em horas faturáveis perdidas. O Eurostar planeja testar quiosques móveis de autoatendimento em seu lounge em Bruxelas a partir de agosto, para capturar impressões digitais e imagens faciais antes que os passageiros cheguem à plataforma.
No entanto, ainda há preocupações sobre privacidade de dados e o tempo de processamento em grandes conferências. O Brussels Convention Bureau prevê um recorde de 150 mil delegados do Reino Unido em eventos na capital na segunda metade de 2026; organizadores estão pressionando por opções de pré-registro em grupo para evitar esperas longas equivalentes a viagens de ônibus.
As empresas são aconselhadas a atualizar os perfis dos viajantes com digitalizações de passaportes legíveis por máquina e a programar as viagens de saída com pelo menos 60 minutos de margem para o EES até que o sistema se estabilize. Impressões digitais de viajantes frequentes terão validade de três anos, o que significa que os primeiros cadastrados poderão usufruir de filas mais rápidas em viagens futuras.
Segundo o plano, o Reino Unido investirá mais £20 milhões em cabines de verificação de passaportes em Dover, além dos £10,5 milhões já destinados às instalações do Eurostar e Eurotúnel. Paralelamente, a Polícia Federal Belga foi autorizada a reforçar o efetivo de agentes de fronteira em Bruxelas-Midi para realizar o cadastro biométrico de cidadãos de países terceiros quando o EES se tornar obrigatório para todos os viajantes não pertencentes à UE, em outubro de 2026.
Empresas de gestão de viagens veem o anúncio como um avanço positivo: viagens corporativas entre Londres e Bruxelas representam cerca de um terço das reservas do Eurostar durante a semana, e qualquer gargalo pode custar milhares em horas faturáveis perdidas. O Eurostar planeja testar quiosques móveis de autoatendimento em seu lounge em Bruxelas a partir de agosto, para capturar impressões digitais e imagens faciais antes que os passageiros cheguem à plataforma.
No entanto, ainda há preocupações sobre privacidade de dados e o tempo de processamento em grandes conferências. O Brussels Convention Bureau prevê um recorde de 150 mil delegados do Reino Unido em eventos na capital na segunda metade de 2026; organizadores estão pressionando por opções de pré-registro em grupo para evitar esperas longas equivalentes a viagens de ônibus.
As empresas são aconselhadas a atualizar os perfis dos viajantes com digitalizações de passaportes legíveis por máquina e a programar as viagens de saída com pelo menos 60 minutos de margem para o EES até que o sistema se estabilize. Impressões digitais de viajantes frequentes terão validade de três anos, o que significa que os primeiros cadastrados poderão usufruir de filas mais rápidas em viagens futuras.
Fonte: UK Department for Transport
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