Royaume-Uni–UE s’engagent à simplifier les contrôles du Système d’Entrée/Sortie – ce que cela signifie pour les voyageurs belges traversant la Manche

La secrétaire britannique aux Transports, Heidi Alexander, et le commissaire européen chargé des Transports durables, Apostolos Tzitzikostas, ont convenu le 14 juillet de travailler « côte à côte » pour éviter les engorgements lors de la première saison estivale du Système d’Entrée/Sortie (EES) de l’UE. Cet engagement commun fait suite aux inquiétudes croissantes des opérateurs de ferries, d’Eurostar et d’Eurotunnel, qui redoutent des files d’attente de deux heures pour l’enregistrement biométrique à Douvres et St Pancras, à moins que des capacités supplémentaires ne soient mises en place avant le départ massif de fin juillet.

Bien que l’annonce ait été faite à Londres, ses répercussions sont immédiates pour des milliers de résidents belges qui dépendent des liaisons transmanche pour leurs réunions d’affaires et salons professionnels. Avec l’EES, tous les voyageurs non européens – y compris les ressortissants britanniques entrant en Belgique – doivent fournir leurs empreintes digitales et une photo faciale, tandis que les résidents de l’UE franchissant la frontière extérieure Schengen dans l’autre sens sont enregistrés pour le contrôle de sortie.



En raison des contrôles frontaliers juxtaposés à Bruxelles-Midi et Lille, tout ralentissement dans les terminaux britanniques se répercute sur les horaires belges, provoquant des correspondances manquées et une congestion des quais. Le Royaume-Uni a désormais alloué 20 millions de livres supplémentaires pour installer des guichets et portiques électroniques dans le Kent, en plus des investissements déjà réalisés chez Eurostar. Malgré cela, les agences de gestion de voyages belges recommandent à leurs clients de prévoir des temps d’attente plus longs. « Nous conseillons d’arriver à Bruxelles-Midi au moins 90 minutes avant le départ, jusqu’à ce que les nouvelles voies prouvent leur efficacité », explique Nathalie Van Eyck de HRG Belgium.

Les douaniers belges préparent également des effectifs de secours à la frontière française de Calais, conscients du blocage survenu à Pâques 2026, qui avait retardé de 12 heures des autocars en direction de Bruxelles. Par ailleurs, la Commission européenne teste une option de pré-enregistrement via une application mobile, qui pourrait être opérationnelle dès octobre, permettant aux voyageurs de télécharger leurs données biométriques avant l’arrivée – une avancée que les associations belges de l’aviation et du rail poussent à accélérer.

À plus long terme, cet épisode souligne l’interdépendance des mobilités entre le Royaume-Uni et le Benelux dans l’ère post-Brexit. Les experts juridiques rappellent que toute solution opérationnelle devra s’articuler avec le système européen distinct d’autorisation de voyage ETIAS, dont l’application complète est prévue début 2027.