Acuerdo Reino Unido-UE busca aliviar los cuellos de botella en el sistema de entrada y salida para los viajes de verano a través de Bélgica

El Departamento de Transporte del Reino Unido confirmó el 14 de julio que la Secretaria de Transporte, Heidi Alexander, alcanzó un acuerdo con el Comisario de la UE, Apostolos Tzitzikostas, para coordinar la implementación del Sistema Europeo de Entrada/Salida (EES) antes de la temporada alta de vacaciones. Las conversaciones se centraron en reducir los tiempos de espera en los controles yuxtapuestos, como Eurostar Bruselas-Midi y los terminales de ferry que sirven al Puerto de Dover, puntos clave de entrada para los visitantes británicos a Bélgica.

Según el plan, el Reino Unido invertirá 20 millones de libras adicionales en cabinas de control de pasaportes en Dover, sumados a los 10,5 millones de libras ya destinados a las instalaciones de Eurostar y Eurotunnel. Paralelamente, la Policía Federal Belga ha sido autorizada a desplegar más agentes fronterizos en Bruselas-Midi para procesar la inscripción biométrica de ciudadanos no pertenecientes a la UE cuando el EES se vuelva obligatorio para todos los viajeros de terceros países en octubre de 2026.



Las empresas de gestión de viajes ven este anuncio como un avance positivo: los viajes corporativos entre Londres y Bruselas representan aproximadamente un tercio de las reservas de Eurostar entre semana, y cualquier cuello de botella podría costar a las empresas miles de horas facturables perdidas. Eurostar planea probar quioscos móviles de autoservicio en su sala de Bruselas a partir de agosto para capturar huellas dactilares e imágenes faciales antes de que los pasajeros lleguen al andén.

Sin embargo, persisten preocupaciones sobre la privacidad de los datos y los tiempos de procesamiento en grandes conferencias. La Oficina de Convenciones de Bruselas prevé un récord de 150,000 delegados británicos en eventos en la capital durante la segunda mitad de 2026; los organizadores están presionando para implementar opciones de preinscripción grupal y evitar esperas tan largas como las de un autobús lleno.

Se recomienda a las empresas actualizar los perfiles de los viajeros con escaneos de pasaportes legibles por máquina y programar los viajes de salida con al menos 60 minutos de margen para el EES hasta que el sistema se estabilice. Las huellas dactilares de viajeros frecuentes serán válidas por tres años, lo que permitirá a los primeros inscritos disfrutar de carriles rápidos en futuros viajes.