Un bailleur chinois déclenche la reprise de possession à Cape Town de quatre avions Boeing de SpiceJet

Des véhicules de titrisation de financement aéronautique détenus par ICBCIL Aviation, soutenu par Pékin, ont déposé des Autorisations irrévocables de désimmatriculation et d’exportation (IDERAs) auprès de la Direction générale de l’aviation civile indienne (DGCA) pour récupérer quatre Boeing 737-MAX immobilisés, loués à SpiceJet. La DGCA a publié ces avis le 13 juillet, déclenchant un délai de 30 jours conformément à la Convention de Cape Town pour la désimmatriculation. SpiceJet assure que ses opérations ne seront pas affectées, ces avions étant à l’arrêt depuis plusieurs mois en raison de problèmes de durabilité des moteurs et de pénuries de fonds de roulement. Néanmoins, cette démarche illustre une position plus ferme des bailleurs face à une hausse des défauts de paiement des compagnies aériennes en Asie. Pour les planificateurs de mobilité, le risque à long terme est une réduction de la capacité: la flotte active de SpiceJet est déjà tombée en dessous de 45 appareils, et de nouvelles récupérations pourraient contraindre le transporteur low-cost à réduire ses horaires avant la période de forte affluence d’octobre, ce qui exercerait une pression à la hausse sur les tarifs dans les marchés sensibles aux prix de niveau 2 qu’il domine. L’affaire est également suivie de près à Dublin et Singapour, où sont basées de nombreuses sociétés de leasing. L’Inde a intégré les mesures de la Convention de Cape Town dans sa législation nationale en 2022 pour rassurer les financiers, mais la lenteur des procédures d’insolvabilité après la faillite de Go First a mis à l’épreuve la confiance. Une désimmatriculation plus rapide de SpiceJet indiquerait que la DGCA peut faire valoir les droits des bailleurs sans recours judiciaire prolongé, ce qui pourrait réduire les primes de location pour les compagnies indiennes financièrement plus solides. Les acheteurs de voyages d’affaires sont invités à surveiller de près les avis d’annulation de vols de SpiceJet et à sécuriser une protection interligne avec IndiGo ou Akasa pour le personnel essentiel, notamment sur les liaisons régionales où les alternatives sont limitées.