中国出租方促使开普敦收回四架斯派斯捷波音飞机

由北京支持的工商银行国际租赁航空公司（ICBCIL Aviation）旗下的飞机融资特殊目的载体（SPV）已向印度民航总局（DGCA）提交了不可撤销的注销和出口请求授权（IDERA），以收回四架停飞的波音737-MAX飞机，这些飞机此前租赁给SpiceJet。DGCA于7月13日发布了相关通知，启动了《开普敦公约》规定的30天注销倒计时。SpiceJet表示，由于发动机耐久性问题和流动资金短缺，这些飞机已闲置数月，运营不会受到影响。

然而，此举凸显了租赁方在亚洲航空公司违约事件增多后采取的更强硬立场。对于出行规划者而言，长期风险在于运力减少：SpiceJet的现役机队已降至45架以下，若进一步被收回飞机，低成本航空公司可能不得不在10月假期高峰前缩减航班，导致其主导的价格敏感的二线市场票价上涨。



此案也受到都柏林和新加坡的关注，许多租赁公司总部设在这两地。印度于2022年将《开普敦公约》救济措施纳入国内法，以增强融资方信心，但Go First破产后缓慢的破产程序已考验了市场信心。若SpiceJet飞机注销进程加快，将表明DGCA能够在无须长期诉讼的情况下执行租赁方权利，可能降低财务状况较强的印度航空公司的租赁费率溢价。

企业差旅采购方应密切关注SpiceJet的航线取消通知，并为关键员工在IndiGo或Akasa航线间建立联运保护，尤其是在替代选择有限的区域城市对之间。