Une tempête coupe l’électricité sur la ligne Hambourg-Prague, laissant 630 passagers—dont de nombreux Tchèques—bloqués pendant des heures sous une chaleur de 40 °C

De violents orages dans le nord de l’Allemagne samedi soir ont provoqué un important incident ferroviaire international impactant directement la mobilité tchèque. Un train InterCity exploité par České dráhy sur la ligne Hambourg–Prague a perdu son alimentation électrique près de Karstädt, en Brandebourg, vers 19h00, privant les wagons de climatisation et enfermant environ 630 passagers — dont de nombreux vacanciers tchèques et des navetteurs transfrontaliers — dans des voitures étouffantes pendant plus de quatre heures. Les services d’urgence ont signalé des températures internes atteignant 40 à 50 °C. Les portes étant verrouillées pour des raisons de sécurité et sans ventilation, trois passagers ont dû être hospitalisés pour des troubles circulatoires liés à la chaleur, selon les pompiers du Brandebourg. Les voyageurs vulnérables, notamment les familles avec jeunes enfants, ont été évacués en priorité. Une locomotive diesel a finalement remorqué le train jusqu’à Karstädt peu avant 23h00, où une salle de sport a été aménagée en refuge temporaire. Deutsche Bahn et ČD ont organisé des correspondances ICE le dimanche matin. Cette panne met en lumière les failles de résilience climatique du matériel roulant longue distance: les locomotives diesel de secours sont rares et les voitures modernes dépendent entièrement de l’alimentation électrique aérienne. Les gestionnaires de mobilité doivent actualiser leurs protocoles de prise en charge pour inclure des mesures d’urgence en cas de chaleur extrême, telles que des stocks d’eau portables et des procédures de ventilation d’urgence. Les experts en assurance alertent que les clauses de retard de voyage ne couvrent pas forcément les pannes ferroviaires dues aux conditions météorologiques; les voyageurs d’affaires sont invités à conserver leurs reçus d’hôtels et de transports alternatifs. L’incident pourrait également relancer le débat sur les systèmes biométriques d’entrée/sortie prévus en Europe: si la panne avait eu lieu après le poste frontière de Bad Schandau, des passagers non-européens bloqués auraient pu dépasser involontairement la durée de leur séjour sans visa. Deutsche Bahn a ouvert une enquête, les premières analyses pointant vers un dommage causé par la foudre sur les caténaires. Les deux compagnies ferroviaires prévoient de revoir leurs accords de remorquage d’urgence avant le grand exode des vacances de juillet.