
À peine sept mois après avoir accueilli son premier vol national, l’aéroport international de Navi Mumbai (NMIA) s’ouvre à l’international. Le 15 juillet 2026 à 10h20, le vol IX208 d’Air India Express en provenance d’Abu Dhabi a atterri, salué par un canon à eau, marquant ainsi le lancement officiel des opérations internationales régulières dans ce nouveau hub indien. Ce service inaugural, rapporté par le Hindustan Times le 16 juillet, sera opéré trois fois par semaine et transportera non seulement des passagers, mais aussi les premières exportations de marchandises périssables de NMIA. L’exploitant de l’aéroport, Adani Airport Holdings, a indiqué que d’autres liaisons vers le Golfe et l’Asie du Sud-Est attendent encore l’approbation des créneaux horaires, tandis qu’IndiGo a déposé une demande pour lancer des rotations vers Dubaï et Singapour avant Diwali. NMIA gère déjà environ 150 mouvements d’avions domestiques par jour et a accueilli 2,3 millions de passagers depuis son ouverture le 25 décembre 2025. Conçu pour accueillir 20 millions de passagers annuels lors de sa première phase — avec une montée en charge jusqu’à 90 millions d’ici 2032 — ce complexe à double piste décharge la pression sur l’aéroport international Chhatrapati Shivaji Maharaj de Mumbai, qui atteint presque sa capacité maximale aux heures de pointe. Pour les voyageurs d’affaires, ce nouvel aéroport réduit les temps de trajet terrestre pour les entreprises situées dans les zones industrielles de Navi Mumbai, Panvel et le corridor de Pune. Adani a synchronisé une liaison rapide en bus dédiée à la future extension de la ligne 1 du métro de Navi Mumbai et finalise des accords de correspondance pour que les passagers internationaux se connectant au réseau domestique d’Air India à NMIA puissent enregistrer leurs bagages jusqu’aux villes de niveau 2. Les gestionnaires de voyages doivent noter que NMIA applique une taxe de développement utilisateur de 1 225 ₹ aux passagers internationaux au départ — bien plus élevée que les 469 ₹ actuels de Mumbai — ce qui pourrait rendre les cabines premium au départ de Navi Mumbai plus coûteuses que des services équivalents depuis CSMIA, jusqu’à l’expiration des concessions en mars 2027.
Source : Hindustan Times
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