L’Allemagne supprime les visas de transit aéroportuaire pour les Indiens, dynamisant les voyages vers l’Europe

Bien que annoncée en juin, la décision de l’Allemagne de supprimer le visa de transit aéroportuaire (VTA) pour les titulaires de passeports indiens a pris une plus grande ampleur cette semaine dans le secteur des voyages d’affaires, alors que les compagnies aériennes ont déployé des mises à jour automatisées de leurs systèmes de réservation. Les voyageurs indiens en correspondance via Francfort, Munich, Düsseldorf, Berlin ou Hambourg n’ont plus besoin du visa de catégorie A à 80 € à condition de rester en zone internationale et de détenir un billet confirmé pour leur destination finale. Le ministère fédéral allemand des Affaires étrangères a confirmé cette mesure dans un avis publié au Journal officiel fédéral le 3 juin 2026, mais de nombreux outils de réservation ont maintenu l’alerte VTA active jusqu’à ce que Lufthansa et Amadeus mettent à jour leurs bases réglementaires le 16 juillet. Les responsables voyages ont constaté une baisse immédiate des appels liés aux exceptions de visa de transit et estiment un gain moyen de 15 minutes par dossier de réservation. Pour les entreprises indiennes, l’impact pratique est considérable: l’Allemagne est le deuxième hub le plus fréquenté pour les vols à destination des États-Unis, après le Golfe. La suppression du visa permet à chaque voyageur d’économiser environ 7 000 ₹ en frais et coûts de messagerie, tout en éliminant un obstacle potentiel pouvant entraîner l’annulation de déplacements de dernière minute. Cependant, les équipes mobilité doivent rappeler aux collaborateurs que les règles d’entrée dans l’espace Schengen restent inchangées; sortir de la zone stérile pour passer la nuit dans un hôtel côté terre nécessite toujours un visa Schengen classique. Cette exemption ne s’applique pas non plus aux transits ferroviaires ou routiers. Les analystes du secteur considèrent cette mesure comme une opération de séduction de Berlin avant les prochaines consultations intergouvernementales à New Delhi. Pour les entreprises, elle réduit les frictions et pourrait inciter à privilégier à nouveau les correspondances européennes au détriment des hubs du Moyen-Orient.