Les traversées de la Manche reprennent sous le nouveau gouvernement britannique après une pause de 11 jours

Les traversées en petites embarcations de la Manche ont repris le 22 juillet 2026, marquant la première depuis la prise de fonction d’Andy Burnham en tant que Premier ministre plus tôt dans la semaine. Les caméras de LBC ont filmé des dizaines de migrants potentiels sprintant sur le sable à Équihen-Plage, dans le nord de la France, pour monter à bord d’un semi-rigide surchargé, tandis que la police française tentait de retenir des familles avec de jeunes enfants. En milieu d’après-midi, plusieurs bateaux avaient atteint Douvres, mettant fin à une période de onze jours d’inactivité due aux mauvaises conditions météorologiques. La ministre de l’Intérieur, Shabana Mahmood, a déclaré que la nouvelle administration travailliste allait « mener à bien » la réduction des traversées et a confirmé que l’Agence nationale contre la criminalité avait saisi 50 bateaux pneumatiques et moteurs destinés, selon toute vraisemblance, aux passeurs. Les données de la première semaine sous le nouveau gouvernement seront publiées jeudi; les chiffres provisoires du ministère de l’Intérieur indiquent 12 469 arrivées depuis le début de l’année, soit une baisse de 47 % par rapport à la même période en 2025. Pour les responsables de la mobilité internationale, cette reprise rappelle que les politiques de devoir de diligence des entreprises concernant les travailleurs transfrontaliers dans le nord de la France ou le Kent doivent inclure des plans de contingence face à des pics soudains d’activité opérationnelle ou politique autour des contrôles juxtaposés. Les entreprises de logistique transportant des marchandises sensibles au temps via Douvres doivent également anticiper des mesures de gestion du trafic à court terme si les arrivées en petites embarcations coïncident avec les pics de circulation estivale. Cet épisode souligne l’importance de maintenir à jour les documents de voyage des employés ainsi que leurs preuves de droit au travail: avec le déploiement de l’eVisa, les transporteurs peuvent être sanctionnés s’ils embarquent des passagers dont le statut numérique ne peut être vérifié. Les équipes RH doivent s’assurer que les travailleurs parrainés revenant du continent disposent de passeports correctement liés à leur compte UKVI afin d’éviter tout retard aux ports et aéroports britanniques.